动力电池系统三元材料的单体电芯额定电压为（），工作电压范围为3.1~4.1V。

下面选项中，（）不是动力电池的工作电压 电池单体是构成动力电池模块的最小单元,单体电池是直接将化学能转换为电能的基本装置和基本单元,也成单体电芯 电池包铭牌主要包括动力电池的型号、生产日期、电池材料、额定电压、额定能量和重量等，还附有条形码（） 以下可能导致电池单体电芯电压异常的原因有（） 动力电池绝缘检查时，用额定电压为1000V的绝缘表测试总正、总负继电（） 动力电池管理系统通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的保护（） 动力电池内部电芯的连接方式为 电池包铭牌主要包括动力电池的型号、生产日期、电池材料、额定电压、额定能量和充电电流等，还附有条形码（） 多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为（） 多轴飞行器使用的里聚合物动力电池，其单体标称电压为() 多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为 多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标准电压为（） 纯电车二级维护使用诊断软件预检动力电池，最高单体电压应小于3.8V，最低单体电压应大于3.1V（） EC3动力电池为三元锂电池，与磷酸铁锂电池相比，具有等优点（） 多旋冀飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为（） 铅酸电池单体的额定电压为（） 铅酸电池由多个单体组成，每个单体电池额定电压是（ ）伏。 在动力电池整个测试过程中，动力电池的（）等于或高于其标称电压值，动力电池两极应与动力装置（）。 在动力电池整个测试过程中，动力电池的（）等于或高于其标称电压值，动力电池两极应与动力装置（） 动力电池组的总电压可以达到（）。