当电压超过65V，但不大于250V时，蓄电池裸露导电部分间的距离不应小于（）。

合蓄电池开关，检查蓄电池电压表，电压应大于95V（） 48V蓄电池24V蓄电池电池电压空载时不低于（） 蓄电池放电前需测量每一块电池的电压及总电压，然后断开电源屏两路工作电，让蓄电池处于供电模式，持续供电大约1h后，再次测量每一块电池的电压及总电压，每块蓄电池的前后测量偏差应不大于1V，总电压应不大于10V（） HXN5B型机车上电后微机显示屏界面上观察确认蓄电池充电电路接地电压（直）与蓄电池电压差值不大于V（） 牵引型蓄电池DG250表示5小时放电率的额定容量为250安培小时，当电压降到1.75V可判断蓄电池（） 当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为死车 整备作业时要确认蓄电池电压大于100V（） 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（） 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（） 蓄电池放电用I10恒流，当蓄电池组电压下降到1.8V×N或单体蓄电池电压出现低于V时，停止放电（） 测量并记录蓄电池总电压，总电压值大于V（） HXN5B试验要求闭合蓄电池闸刀开关、闭合电器柜上的微型断路器，检查处理微机显示屏上出现的故障信息，并观察蓄电池组控制电压应大于65V（） 蓄电池浮充时全组各电池端电压的最大差值不大于（）。 蓄电池浮充时全组各电池端电压的最大差值不大于（） 蓄电池室用于放置蓄电池，每块蓄电池的电压为V（） 蓄电池总电压测量值应大于100V（） 三月检蓄电池作业，测量蓄电池组开路电压大于84V。 （ ） "列车激活后，当蓄电池电压低于（ ）V时，激活断开。 当单个铅蓄电池的电压降到（）V时，应及时充电。 当单个铅蓄电池的电压降到----V时，应及时充电（）