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下车作业时随车机械师应手动开启车门并通知做好防护,加强瞭望,确保人身安全()
单选题
下车作业时随车机械师应手动开启车门并通知做好防护,加强瞭望,确保人身安全()
A. 司机
B. 列车调度员
C. 客运人员
D. 车站值班员
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单选题
下车作业时随车机械师应手动开启车门并通知做好防护,加强瞭望,确保人身安全()
A.司机 B.列车调度员 C.客运人员 D.车站值班员
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判断题
发现车门未锁闭或锁闭状态不良时,指派专人看守,必要时采取安装车门防护网的防护措施,并及时通知随车机械师处理;车门故障无法自动开启时,做好宣传解释和引导,必要时手动开启车门并通知随车机械师处理()
答案
单选题
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由__看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位()
A.列车员 B.保洁员 C.乘警 D.专人
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判断题
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。
答案
判断题
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由列车员看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位()
答案
单选题
《动车组列车服务质量规范》规定,动车组车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由看守并通知随车机械师处理()
A.列车长 B.随车机械师 C.列车员 D.专人
答案
判断题
《动车组列车服务质量规范》规定,车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。
答案
判断题
随车机械师下车期间,司机应安排人员做好车门防护工作()
答案
单选题
车门故障无法自动开启时,做好宣传解释和引导,必要时并通知随车机械师处理()
A.引导疏散旅客 B.手动开启车门 C.指派专人看守 D.到达现场
答案
判断题
随车机械师下车期间,列车长应安排人员做好车门防护工作
答案
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随车机械师下车期间,列车长应安排人员做好车门防护工作()
《动车组列车服务质量规范》规定,车门故障无法自动开启时,手动开启车门,无法关闭时,通知随车机械师处理。
动车组车门发生故障时,应立即采取临时安全防护预案并传递通知机械师处理,列车乘务人员应手动开关车门()
确认列车随车机械师负责开启和关闭后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机()
动车组列车车门发生故障时,应立即采取临时安全防护措施并及时通知机械师处理,列车乘务人员应手动开关车门()
随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机()
《上海铁路局动车组故障应急处置办法》的通知(上铁辆〔2015〕438号)规定:随车机械师在司机操纵手柄上设置禁动红牌后,手动打开车门下车,并通知做好车门防护()
按钮不在司机操作台上的,由列车长通知随车机械师关闭车门;列车到站停稳后,由随车机械师开启车门()
动车组车门夹住异物引发故障报警时,司机通知随车机械师、列车长故障车门位置,列车长、随车机械师确认后,由列车长联控司机(或随车机械师)开启车门,故障排除后,列车长立即联控司机(或随车机械师)关闭车门;属于误报警时,经随车机械师确认后,列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号()
列车到站停稳后,列车长或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。
列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控状态()
在终到站列车长确认旅客下车完毕,随车保洁、餐服人员终到作业结束后,通知司机(随车机械师)关闭车门()
在旅客乘降期间,随车机械师在非站台侧下车时,安排对非站台侧车门进行防护()
车门翻板开启后由随车机械师负责复检,确保低站台车门开启正常。
发现车门未锁闭或锁闭状态不良时,指派看守,必要时采取安装车门防护网的防护措施,并及时通知随车机械师处理()
动车组列车自动开关门装置故障时,由司机(自动装置在机械师室的由随车机械师)通知,列车长负责组织乘务人员手动开关车门,随车机械师负责处理相关故障()
列车到站如发生全列车门无法自动开启时,列车长应按照司机或随车机械师的指示,迅速通知随车机械师手动开关车门组织旅客上下车。(《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》(技术规章编号:NCG/KY101-2017)第6条)()
随车机械师出退乘作业、途中下车作业及异地作业时,必须穿带反光条的防护背心()
在终到站(不含折返站)列车长确认旅客下车完毕,随车保洁、餐服人员终到作业结束后,通知司机(随车机械师)关闭车门。
随车机械师上下车和处理故障人员上下车时,由()负责手动开、关门
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