有一套管换热器,长10m,管间用饱和蒸汽作加热剂,一定流量下且作湍流流动的空气由内管流过,温度可升至指定温度。现将空气流量增加一倍,并近似认为加热面壁温不变,要使空气出口温度仍保持原指定温度,则套管换热器的长度应为原来的___。 A、 2倍 B 、 1.74倍 C、 1.15倍 D 、1.5倍（）

一套管换热器，内管外侧有纵向翅片。在此换热器中，用水冷却空气，空气应走 一套管式换热器，水从180℃冷却到100℃，油从80℃加热到120℃，该换热器的对数平均温差和效能分别为（） 套管冷凝器的内管走空气,管间走饱和水蒸气,如果蒸汽压力空气进口温度一定,当空量增加时传热系数K应（） 某一套管换热器，管间用饱和水蒸气加热管内空气（空气湍流），空气温度由20℃升至80℃，现需将空气流量增加为原来的2倍，若要保持空气进出口温度不变,则此时的传热温差应为原来的倍（） 某套管换热器,管间用饱和水蒸气强制湍流流动的空气加热至指定温度,若需进一步提高空气出口温度,拟将加热管管径增加1倍(管长、流动状态及其他条件均不变),你认为此措施是 有一套管换热器，内管液体从20℃升温到30℃，环隙中蒸气从80℃降至55℃，如是逆流换热，其算术平均温差为（）。 在管壳式换热器中，饱和蒸汽宜走管间，以便于（），且蒸汽较洁净，它对清洗无要求 一套管式换热器，用水冷却油，水走管内，油走管外，为强化传热，加翅片，问翅片加在管侧。（1.0分） 套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸气压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，总传热系数K应增大，空气出口温度会提高（） 长管子套丝时，管后端一定要（）。 有一套管换热器，内管为φ54×2mm，外管为φ116×4mm的钢管。现用120℃的饱和水蒸气加热苯，使苯由50℃加热至80℃，苯在内管中以4000kg/h的流量流动，试求： （1）加热蒸汽消耗量；  （2）所需套管的有效长度；  （3）由于某种原因，加热蒸汽的温度降为110℃，苯的出口温度将变为多少？（假设α苯不变，在50--80℃范围内，苯的物性为cp=1.86KJ/kg.℃，μ=3.9×10-4Pa.s,λ=0.145w/m.℃,ρ=880kg/m3，钢的导热系数为45w/m.℃，120℃时水蒸气冷凝潜热r=2205KJ/kg，蒸汽侧对流传热系数α汽=10000w/m.℃，壁两侧垢层热阻及换热器损失均可忽略，加热蒸汽冷凝液在饱和温度下排出。） 油层套管固井阻流环距套管鞋长度不少于10m，技术套管一般为20m。 在列管换热器中，若用饱和蒸汽加热空气，则传热管的壁温接近饱和蒸汽的温度（） 在换热器中，若用蒸汽作为加热剂，蒸汽的入口都设在换热器的上部，以避免（） 每台炉低低温省煤器配置一套蒸汽辅助加热系统，供低低温省煤器__用 ()对于双管路制动传动装置，当其中一套管路发生制动失效时，另一套管路仍能继续工作，使汽车仍具有一定的制动能力。 在列管换热器中,若用饱和蒸汽加热空气，则总传热系数K接近饱和蒸汽的对流传热系数（） 火筒式水套加热炉，由于火管周围和走油盘管周围存在着一定的（），促使水不断地对流。 一套换热器,环隙为120℃蒸汽冷凝,管内空气从20℃被加热到50℃,则管壁温度应接近于（） 配管时遇到下列情况之一时应加装接线盒或拉线盒：无弯曲时管长超过（）m，有一个弯时管长超过（）m，有二个弯时管长超过（）m，有三个弯时管长超过（）m。