场调接到开行场内电客车担当正线救援任务命令时，应将救援方案、开行时间依次传达给并要求做好准备工作（）

当接到行调关于电客车退出服务的命令时，应提前做好乘客广播（） 临时加开或停开列车（包括电客车、救援列车）时，行调发布口头命令（） 担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认，时，不准动车（） 向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、不明确时（） 接到行调救援命令后，救援车司机（） 担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、不明确时，不准动车（） 担当救援的接到救援命令后必须认真确认命令不清，（）不明确时，不准动车 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速运行（） 车场调度接到开行救援列车或备用电客车命令时，应认真核对__，落实__、__、故障列车回车辆段/场情况，并向相关岗位布置清楚。派班员接到通知后，向司机传达注意事项和交路安排（） 在正线，开行电客车施工，需要申请A1类作业令（） 电客车故障被迫停车的处理：原则上故障发生分钟后如仍不能动车，行调组织对担当救援任务的列车进行清客（） 原则上，DCC接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应内完成整备作业；组织段备电客车出段时，自接令起之内组织电客车在出段信号机（出段停车标）前待令（） 车辆段/停车场调度接到开行备用电客车命令时，应落实开行（）情况，并向相关岗位布置清楚 向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、( )不明确时，不准动车。 开行救援列车或备用电客车时，应迅速准备，按行调要求组织列车出场（） 正线开行电客车的作业在施工检修计划分类中属（） 向封锁区问开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、不明确时，不准动车 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应根据行调命令以NRM/CUTOUT模式限速25km/h运行。（） DCC根据行调命令或指令组织开行待命连挂救援（） 《城际技规》第392条担当救援的司机接到救援命令后有何规定