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曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象.()
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曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象.()
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判断题
曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象.()
答案
多选题
曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与( )有关。
A.润滑情况 B.钢丝绳长短 C.钢丝绳在曳引轮上的包角 D.轮槽槽形
答案
判断题
曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关,而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关()
答案
单选题
曳引钢丝绳自由悬挂,是防止钢丝绳有()
A.死弯 B.畸变 C.锈蚀 D.气旋
答案
判断题
曳引轮靠摩擦力带动钢丝绳运动,它们之间不能加油,但导向轮与钢丝绳之间可以加油润滑。
答案
判断题
()为了获得更大的曳引力,只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现
答案
判断题
曳引钢丝绳表面经常有油,是曳引钢丝绳内部麻芯润滑油外渗所致.()
答案
判断题
曳引钢丝绳表面经常有油,是曳引钢丝绳内部麻芯润滑油外渗所致。
答案
判断题
曳引钢丝绳表面经常有油,是曳引钢丝绳内部麻芯润滑油外渗所
答案
判断题
()为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损,应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。
答案
热门试题
()为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损,应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油
为了保护曳引钢丝绳免遭锈蚀,可以对曳引钢丝绳表面采取足够的润滑措施。
电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面()。
电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面()
三根或三根以上曳引钢丝绳的电梯,曳引钢丝绳的安全系数应不小于()
轿厢上下运行是靠曳引钢丝绳与曳引轮的摩擦实现的。
曳引轮带动钢丝绳是靠磨擦力,它们之间不能加油,但导向轮与钢丝绳之间可以加油润滑。
曳引钢丝绳表面不能有油,若有油会造成钢丝绳打滑。
曳引钢丝绳的安装,曳引钢丝绳截取长度,必须根据电梯()长度确定。
按GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定,对于用2根曳引钢丝绳的曳引驱动电梯,曳引钢丝绳安全系数不应小于()。
几根曳引钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关,与几根钢丝绳在轮槽中的高度是否一致无关。
钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25()
钢丝绳曳引应满足()
补偿钢丝绳是为了抵消部分曳引钢丝绳的()。
为了保护曳引钢丝绳不生锈,维修时应对曳引轮上的钢丝绳抹上黄油或机油。
曳引钢丝绳的安全系数一般应该为()。
曳引钢丝绳上常有润滑油,这是保养时加油所致。
曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4()
曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关,因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于40。
曳引钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力过小时,可能导致电梯无法正常运行.()
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