三号线碳滑板裂纹不应裂至最小工作厚度以下（）

碳滑板侧面裂纹：要求贯穿至铝托架的侧面裂纹不得超过1条（） 以下碳滑板厚度合格的是mm（） 碳滑板若出现崩缺，缺口长度超过mm，厚度超过碳滑板厚度的，宽度超过碳滑板宽度的时，需更换碳滑板（） 碳滑板上表面裂纹：无裂到碳滑板边缘且宽度＞mm的横向裂纹（） 宁溧线电客车受电弓碳滑板碳层上出现裂纹，且裂纹长度大于mm必须更换（） 重庆5号线As型地铁车辆受电弓最小工作气压为Mpa（） CRH2型动车组碳滑板侧面裂纹限度为无贯穿至_的侧面裂纹 当受电弓碳滑板的碳层上出现裂纹，且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于或裂纹长度大于时，需更换滑板（） CRH380CL型动车组碳滑板表面清洁,纵向无裂纹,裂纹不超限,磨耗后厚度不超限（） CRH380对动车组碳滑板侧面裂纹中贯穿至铝托架的侧面裂纹必须更换（） 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） 碳滑板上裂纹长度大于mm时，需更换滑板（） 宁溧线电客车滑板碳层表面最低处距离铝包边上端厚度≤时,需要更换新的碳滑板（） CRH380CL型动车组碳滑板表面清洁，纵向无裂纹，侧向裂纹不超限，磨耗后厚度不超限（） DGMC16地铁打磨车检查碳滑板表面无裂纹，若碳滑板的碳层上如果出现裂纹，且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时，需更换滑板（） 滑板碳条剩余高度，滑板总厚度，需更换（） 碳滑板上表面裂纹：要求无纵向贯穿性裂纹（） 受电弓碳滑板碳层上出现裂纹，且裂纹长度大于mm必须更换（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） 测量碳滑板高度时，选取碳滑板中心位置左右两侧各mm范围内测量三个点，选取最小值作为碳滑板剩余高度（）