多选题

下列()情况会导致配气相位的变化。

A. 正时齿(链)轮的连接花键
B. 液力挺柱发动机的机油压力
C. 磨损
D. 正时链的磨损或正时带的老化

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多选题
下列()情况会导致配气相位的变化。
A.正时齿(链)轮的连接花键 B.液力挺柱发动机的机油压力 C.磨损 D.正时链的磨损或正时带的老化
答案
多选题
下列表述中,()会导致配气相位发生变化。
A.正时齿(链)轮的连接花键磨损过甚 B.采用液力挺柱发动机的机油压力 C.凸轮轴变形与磨损过甚 D.气门漏气 E.正时链磨损过甚或正时带老化与跳齿
答案
单选题
气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。
A.过大 B.过小 C.过大和过小 D.都不是
答案
主观题
气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。
答案
主观题
配气相位?配气相位图?
答案
单选题
在讨论发动机的配气相位时,技师甲说,所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的,技师乙说,有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位,请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
主观题
什么叫配气相位和配气正时?
答案
单选题
下列仪器中,不能检测配气相位()
A.CO-1A型曲轴箱窜气量测量仪 B.气门正时检验仪 C.千分表 D.汽车电器万能试验台
答案
单选题
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化,因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
()叫做配气相位。
A.气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角 B.气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角 C.气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角 D.气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角
答案
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