实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。

16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°（） 配气相位？配气相位图？ 用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）（） 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（） 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´） 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 配气相位以凸轮轴转角表示。 配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，排气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）（） 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示 什么叫配气相位和配气正时？ 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，排气过程的曲轴转角为（180°+84°40´） 柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。 柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列（） （）叫做配气相位。