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单个主断路器故障切除后维持运行()

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单个主断路器故障切除后维持运行()
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判断题
列出运行途中,02车报出牵引变流器故障141,此时司机应远程切除02车动车,重新闭合主断路器,维持运行()
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主观题
受电弓、主断路器切除逻辑:通过显示屏切除受电弓、主断路器时不考虑全列主断路器断开可切除的受电弓、已断开主断路器
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单选题
主断路器无法闭合(无代码)故障,应急处理尝试闭合主断维持运行的正确做法是()
A.先切除“牵引变流器”无效则切除“受电弓”,再无效则切除“隔离开关”,再无效则紧急模式行车。 B.一次性全部切除故障牵引单元的受电弓、车顶隔离开关、主断路器、牵引变流器 C.先切除“受电弓”无效则切除“牵引变流器”,再无效则切除“隔离开关”,再无效则紧急模式行车。 D.先切除“隔离开关”无效则切除“受电弓”,再无效则切除“牵引变流器”,再无效则紧急模式行车
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判断题
CRH3C型动车组非升弓单元受电弓自动切除,显示屏报代码6414(主断路器绝缘故障)维持运行()
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单选题
CRH380B(L)型动车组非升弓单元受电弓自动切除,显示屏报代码(主断路器绝缘故障)维持运行()
A.6414 B.2254 C.25EF D.283C
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判断题
断路器失灵保护首先动作于切除故障断路器。( )
答案
判断题
HXD3C(A)机车控制、辅助回路发生故障,维持运行,如断路器跳开按“机车断路器动作(故障)”流程处理()
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主观题
断路器切除故障时间包括断路器的()时间和()时间。
答案
单选题
主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是()
A.辅助保护 B.异常运行保护 C.后备保护
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是主保护或断路器拒动时,用以切除故障的保护() 主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是( )。 主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是() 主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是()。 主保护或断路器拒动时用来切除故障的保护是 ( ) 主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是() 机车运行应遵循先升弓,后闭合主断路器;先降弓后断开主断路器的原则。 对总风管路漏风故障,受影响的车如有主断路器VC错,远程切除主断路器VC错() 当主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护称作() 后备保护是主保护或断路器动作时,用来切除故障的保护() 出线故障断路器拒动,主变的该侧断路器跳闸,故障隔离后宜将出线所在母线上其它断路器拉开后再试送母线() 线路发生故障时,保护经一定时限有的切除故障线路,断路器断开后启动,使断路器进行重合() 后备保护是主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护() 主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是辅助保护() 当主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护被称作()。 主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是辅助保护。 失灵保护是当主保护或断路器拒动时用来切除故障的保护。 后备保护是当主保护或断路器拒动时用来切除故障的保护。 主保护或断路器拒动时,用来切除故障的保护是。A.后备保护() 后备保护是指主保护或断路器时,用以切除故障的保护装置()
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