相关试题
换一换
引气温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在（）
A.150℃ B.85℃ C.200℃
答案
温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在大约（）
A.150℃ B.185℃ C.200℃
答案
温度调节是通过预冷器实现的，它将温度控制在（）
A.185度 B.200度 C.250度
答案
如果预冷器出口温度被探测到[:,ECAM上的预冷器出口温度会变成琥珀色（）
A.270°C超过15秒 B.270C超过55秒 C.257C超过15秒 D.290C超过15秒
答案
流经预冷器的引气（）
A.是利用来自发动机风扇段的冷空气，通过空气热交换器冷却的 B.在被各系统使用前不被冷却 C.仅用空调部分的空气冷却 D.用环境空气冷却
答案
预冷器出口温度低于多少，被探测为低温（）
A.100℃ B.120℃ C.150℃
答案
如果预冷器出口温度低于［］将会探测到低温（）
A.150°C B.100C C.50C D.200C
答案
预冷系统冷后温度调节通过调节空冷塔液位进行控制（）
答案
预冷器后浓硝盐水温度盐36-40℃（）
答案
预冷器后浓硝盐水温度为20-25℃。
答案
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预冷器后浓硝盐水温度为20-25℃（）
冷凝温度的调节可以通过调节实现（）
客车空调机组的车内空气温度调节过程：由温度调节器自动调节车内空气（）
预冷系统冷后温度调节通过调节进水量、空气量、循环水温控制（）
发动机引气温度调节不由以下哪个部件控制（CEO）（）
流经预冷器的引气：（-36-10-20）（）
用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是（）
燃料温度控制阀是通过调节（）来控制燃气温度的。
变风量空气温度的调节是靠送风温度的改变来实现的
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：由温度调节器自动调节车内空气（）
蒸发温度的调节是通过蒸发压力调节来实现的（）
烟道气温度过高可以通过以下（）手段调节。
蒸发温度的调节是通过冷凝压力调节来实现的（）
调节终冷塔煤气温度应调节（）
供纺原液温度调节是通过( )来实现。
蒸发温度的调节可以通过调节压力来实现,这个压力是指（）。
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反应器R5101入口温度通过调节（）来控制，床层入口温度通过调节（）。
机后预冷器气相温度一般控制在>45℃不得造成液化。
预冷系统冷后温度调节控制，以下说法正确的是（）
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