歧化装置停车时，催化剂需进行氢气气提来去除反应器内的烃类物质（）

歧化装置停车时，一般反应器入口温度降至时可以切断进料（） 当歧化装置投料时,反应器压力为（） 反应器卸催化剂时，反应器内要用N2保护（） 裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。 径向反应器在装沉降催化剂和密封催化剂前，反应器内催化剂应装填到的高度不正确的为（） 装置停车时，应制定催化剂保护方案，用（）对反应器进出口消除温差。 主反应器的的催化剂是（）；预反应器的催化剂是（）。 主反应器的的催化剂是（）；预反应器的催化剂是（） 硫磺催化剂装填时应在反应器内先装（）。 大型釜式反应器底部进行固体催化剂卸料时，反应器底部需留有不小于的净空（） 歧化装置停车时，一般反应器入口温度降至时，压力必须降至0.6MPa以下（） 歧化装置进料中断，反应器降温速率为（） 为了防止催化剂受潮，停车不卸催化剂的列管式固定床反应器，应继续用热煤运行在反应器壳层流动，使催化剂不受任何影响（） 为了防止催化剂曼期，停车不卸催化剂的列管式固定床反应器，应继续用热媒运行在反应器壳层流动，使催化剂不受任何影响（） 停车后防止反应器催化剂层进水的最佳方法是（） 催化剂装填以前，应对反应器及内构件进行检查（） 催化剂装填时，人进入反应器时一般要求反应器内氧含量大于（） 催化剂（）进入氧化反应器 加氢催化剂预硫化时候为何要控制反应器中氢气的含量？ 反应器内催化剂局部结焦，有可能造成反应器床层温升增加。（）