当发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障停车后，随车机械师通过MON屏确认故障信息及故障轴位，如有“抱死”报警，司机按压按钮进行复位（）

空气制动切除报出制动控制装置故障（故障代码059）时，断开断路器 CRH2动车组制动控制装置防滑切除1～4（757～760）的处理步骤 当自动停车装置有误动作故障时，可用开关464进行切除（） 除了停车制动，每节车（）执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。 当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。 除了停车制动，每节车单独执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。 当发生轴温检测装置故障795，若列车未发生紧急制动，则维持运行至前方就近办客站停车。 CRH2A型动车组运行动车组发生制动控制装置故障（059），司机需立即停车检查（） 当供电系统发生故障时离故障最远的保护装置，切除故障。（） 行车制动装置用脚控制，停车制动装置以手控制。 制动系统由制动控制、（）、（）、电子防滑器和基础制动装置等组成。 当供电系统发生故障时离故障师出无名的保护装置，切除故障（） EBCU主要分为（制动控制，防滑控制，通信及故障诊断）部分（） 动车组制动停车时,速度为及以下,装置自动切除动力制动（） 当发生制动系统故障时，司机应拉快制→按压紧停→施加停车制动（） 当车组发生中央装置中双TXC板故障，对故障确认时，操作制动手柄快速制动停车。MON屏切换至页面，确认报出：“光节点1系控制传输部接收错误”801，803，809，810等多个故障代码（） SS4G型电力机车当自动停车装置有误动作故障时，可用钮子开关（ ）QS进行切除，以保证制动机的正常工作。 用于自动停车装置故障切除的纽子开关是（） 当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。 判267、当供电系统发生故障时离故障师出无名的保护装置，切除故障（）