调动及其以上的空客车时（驼峰解散车辆时除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至 调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管。调动零星空客车是否需要连结软管及连结软管的数量在《行规》内规定（） ( ) 调动空客车车辆（车底、车组） 时，车站干部须上岗监控。（ ） 调动客车车辆辆及以上时应接通全部软管（） 调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并确认主管贯通充风至定压（） 调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、客车底出库以及向旅客列车进行摘挂作业时必须全部接通软管（） 《行规》58条：调动乘坐旅客车辆及空客车的规定（） 调动非工作机车、铁路救援起重机、、空客车及特种用途车时禁止溜放和由驼峰上解体（） 连续溜放和驼峰解散车辆时，应实行要到还道制度（集中设备除外）（） 调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须接通软管，并充风至定压（） 驼峰解散车辆，变更股道时，必须通知司机后在继续作业（） 连续溜放和驼峰解散车辆时，（ ）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。 ( ) 连续溜放和驼峰解散车辆时，应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。 连续溜放和驼峰解散车辆时，应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）（） 调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，可以不接通全部软管。 驼峰解散车辆变更股道时，应通知司机。 驼峰解散车辆，变更股道时，应通知司机（） 连续溜放和驼峰解散车辆时，第钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）（） 单机挂车时未关闭门窗的空客车（有旅客乘务组或车辆乘务人员除外）禁挂（） 驼峰解散车辆时，发生“钓鱼”后的处理办法。