调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管。调动零星空客车是否需要连结软管及连结软管的数量在《行规》内规定（）

调动及其以上的空客车时（驼峰解散车辆时除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、客车底出库以及向旅客列车进行摘挂作业时必须全部接通软管（） ( ) 调动空客车车辆（车底、车组） 时，车站干部须上岗监控。（ ） ( ) 单独调动5辆及其以上的空客车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 调动3辆及其以上的空客车时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 调动乘坐旅客的车辆时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结全部软管（） 原则上不准调动乘坐旅客车辆，遇特殊情况确需调动时，需锁闭有关车门和端门、全列接通软管。（《行规》第58条）（） 调动乘坐旅客的车辆时须接通制动软管，并充风至定压（） 《行规》第58条：调动乘坐旅客的车辆接通软管，并充风（） 调动乘坐旅客车辆时，速度不准超过km/h。{GJ314} 调动自动制动机故障、软管破损以及无法接通软管的客车车辆时，须通知进行检查确认（） 《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）通勤客车车辆途中站调动乘坐人员的客车车辆时，严格按照《技规》（普速铁路部分）第293条规定执行，所调动的车辆必须全部接通制动软管，调车速度不得超过（） 旅客列车、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车（） 客运列车：系指旅客列车（）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车 系指旅客列车（含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车（） 调动有旅客乘坐的车辆（车底、车组）时，车站干部须（）。 调动乘有旅客的车辆时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。 旅客列车途中甩挂作业，调动车辆时，必须接通软管（）