当起动起动机时，测量蓄电池极柱和电缆间电压降超过0.1V,说明正常（）

动机起动时,蓄电池主要给起动机和点火系统供电。 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的(　)供电。 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的（）供电。 起动机是由蓄电池供电（） 在进行起动机供电电路试验试验时，将电压表的正极导线和蓄电池的正极柱相连，将表的负极导线和蓄电池的正极电缆夹子相连，将点火开关钥匙置于“起动”位置，观察电压表读数。如果有电压降，表明（） 发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的起动电流。 使用起动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟， 极易损坏机件。 使用起动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟， 极易损坏机件（） 电磁控制式起动系统主要由蓄电池、起动机、（）和点火起动开关组成。 蓄电池（）为起动机提供强大电流。 在起动起动机时，起动机不能与飞轮结合是由于起动机定子故障造成的。() 起动蓄电池发动机时，蓄电池可在短时间内给起动提供（ ）的起动电流。 极柱接线有松动不是蓄电池引起起动机不运转的常见故障原因之一（） 严禁蓄电池作长时间的大电流放电，所以使用起动机时每次不可超过（）s。 蓄电池主要是在发动机起动时对起动机提供大电流（） 在发动机起动时，蓄电池给起动机提供强大的起动电流，同时给供电（） 汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为（）A。 蓄电池电量不足导致起动机运转无力 严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过（） 严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过（ ）