磁通磁路计算时如果存在多个磁动势，可应用叠加原理。()

磁路中的磁通一定时磁路的磁阻越大，磁动势也越大。() 磁路中的磁通与磁通势()。 磁路中的磁通与磁通势( ) 对无分支磁路，若已知磁动势求磁通大小，一般采用进行计算（） 路的基本定律有哪几条？当铁心磁路上有几个磁动势同时作用时，磁路计算能否用叠加原理，为什么？ 磁动势是磁路中产生磁通的根源，因此也是反映磁场强弱的量；磁动势越大，产生的磁通越大，说明磁场越强（） 磁路的欧姆定律是通过磁路的磁通与磁动势成正比，而与磁阻成反比（） 对无分支磁路，若已知磁通势求磁通大小，一般都是采用“计算法”进行计算。 在磁路的欧姆定律中，磁通与磁通势成正比与整个磁路的磁阳成反比。（） 磁通势是磁路中产生磁源，其单位是（） 若磁通随时间正弦变化，当磁路饱和时，单相变压器的励磁磁动势随时间变化的波形是（　　）。 在一个磁导率不变的磁路中，当磁通势为5安匝时，磁通为1韦；当磁通势为10安匝时，磁通为韦（） 在一个磁导率不变的磁路中，当磁通势为5安?匝时，磁通为1Wb;当磁通势为10安，匝时，磁通为() 磁路欧姆定律：磁路中的磁通与磁路中的磁通势成正比，与磁路中的磁阻的关系是什么（） 在磁路的欧姆定律中，磁通与磁通势成正比，与整个磁路的磁阻成比 在一个磁导率不变的磁路中，当磁通势为10安·匝时，磁通为2WB；当磁通势为5安·匝时，磁通为Wb（） 磁路和电路有相似之处，即可认为磁通对应于电流，磁动势对应于电动势，磁阻对应于电阻（） 变压器空载时的主磁通由空载磁动势所产生，负载时的主磁通由一、二次侧的合成磁动势所产生，因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通（） 在一个磁导率不变的磁路中，当磁通势为10A匝时，磁通为0.5Wb；当磁通势为5A匝时，磁阻为（） 变压器容载时的主磁通由空载磁动势所产生，负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生，因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。