某辅助馈线为19股的铜绞线，当断股股时须更换线，切断做接头（）

架空地线应用硬铜绞线，当断股、烧伤时要进行补强（） 钢芯铝绞线的铝线断股、当断股根及以上，应重新制作接头或更换（） 作为（）的镀锌钢绞线，当绞线为7股时断（）股应锯断重接。 作为（）的镀锌钢绞线，当绞线为7股时断（）股应锯断重接 钢芯铝绞线断股损伤截面积超过铝股总面积的（），应切断重接 馈电线、架空地线应用硬铜绞线，当断股、烧伤面积为__时要进补强（） 铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤3股以上、7股以下时，应采用同材质导线进行补强；当断股、损伤7股及以上时，应重新制作接头或更换。（普速维规第一百四十一条）（） 铜承力索绞线断股及以上的，应截断重接（） 架空地线应用硬铜绞线，其绞线断股、损伤面积不超过其截面积的％，可将断股处磨平用相同材质的铜线扎紧（） 导体通常采用多股铜绞线和铝绞线组成。 铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤3股以上、7股以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强（） 《普速铁路接触网维修规则》中规定:附加导线中,当铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤股及以上时,应重新制作接头或更换（） 钢芯铝绞线、钢芯铝合金绞线：1）钢芯断股；2）断股损伤截面超过铝股或合金股总面积的25%，此情况的处理方法是（） 整体吊弦采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线，吊弦不得有损伤、断股和散股（） 普速铁路铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤时，应重新制作接头或更换（） 当车顶受电弓软编线断股超过10%时需要更换（） 当镀锌钢绞线19股断需要切断重接处理（） 铝绞线断3股及以下时，可用铝绑线绑扎加固。（ ） 铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤3股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强，缠绕方向与被接续导线外层绞向一致，绑扎长度超出缺陷部分30～50mm；当断股、损伤3股以上、7股以下时，应采用同材质导线进行补强；当断股、损伤7股及以上时，应重新制作接头或更换（）