当车顶受电弓软编线断股超过10%时需要更换（）

CRH1E型动车组检查受电弓软辫线断股不得超过（） 受电弓分流导线每小股断股不超过1/2，不需要更换（） 受电弓分流导线每小股断股不超过1/2，不需要更换（） 《铁路动车组运用维修规则》规定，CRH2A统型动车组受电弓各类软编线断股面积不超过多少？（） 受电弓碳分流导线总断股不过，每小股断股不超过，否则更换（） CRH1型动车组车顶各类软编线断股截面积≤（） CRH1E型动车组检查受电弓软辫线断股不得超过1/5（） CRH380CL型动车组车顶各类软编线断股截面积≤（） CRH380A动车组车顶各类软编线断股截面积小于等于% CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，软编线安装紧固，软编线断股截面积≤（） 受电弓导流线总断股超过1/3才更换导流线（） 受电弓分流导线每小股断股不超过，则必须更换分流导线（） CRH380B型动车组车顶各类软编线断股截面积应≤5﹪（） 受电弓每小股断股不超过（） 受电弓软连线检查关键点：螺栓紧固无松动，防松线无错位，断股未超过，单股未完全断裂（） 受电弓检查时，检查所有导流线，断股不超限。导流线断股不超过40%（） 受电弓分流导线总断股不过5%，每小股断股不超过1/3（） 馈电线、架空地线应用软铜绞线，其绞线断股、烧伤面积维5％～20％时要进补强，当断股、烧损面积超过20％时须更换线，切断做接头（） 受电弓导流线断裂超过整条编织线的10％必须更换导流线（） 导流线紧固状态良好，不与车顶接触，断股不超过（），否则更换