在下列哪种情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大（）。
A. 航程较短时
B. 接近南北向航行时
C. 在低纬近赤道地区航行时
D. 以上都是
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在下列哪种情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大（）。
A.航程较短时 B.接近南北向航行时 C.在低纬近赤道地区航行时 D.以上都是
答案
下列何种情况下，宜选用恒向线航线（）。
A.航程较短或航向接近南北向时 B.高纬度，航向接近东西向时 C.高纬度，航向接近南北向时 D.A＋C
答案
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成（）。Ⅰ．大圆航线；Ⅱ．恒向线；Ⅲ．等纬圈；Ⅳ．气象航线；Ⅴ．气候航线。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B.Ⅰ，Ⅲ C.Ⅰ～Ⅴ D.Ⅱ～Ⅴ
答案
自日本横跨太平洋至美国西海岸的大圆航线比相应的恒向线航线可缩短航程约为（）。
A.几海里 B.几十海里 C.几百海里 D.近千海里
答案
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成？I、大圆航线；II、恒向线；III、等纬圈；IV、气象航线；V、气候航线（）
A.I、II、IV B.I、III C.I~V D.II~V
答案
下列何种情况下，宜选用大圆航线（）。
A.航程较短或航向接近南北向时 B.高纬度，航向接近东西向时 C.高纬度，航向接近南北向时 D.A＋B
答案
下列航线中，哪条航线宜选择大圆航线（）。
A.我国至北美洲的航线 B.我国至日本的航线 C.我国经印度洋至欧洲的航线 D.我国至澳大利亚航线
答案
M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170°E），则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为（）。
A.M船比N船所缩短航程的百分比大 B.N船比M船所缩短航程的百分比大 C.M船与N船所缩短航程的百分比相同 D.M船与N船所缩短的航程数相同
答案
M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170°E），则两采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为（）
A.M船比N船所缩短航程的百分比大 B.N船比M船所缩短航程的百分比大 C.M船与N船所缩短航程的百分比相同 D.M船与N船所缩短的航程数相同
答案
N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170°E），则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为 。
答案
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大圆航线的航线角是从（）
航线混合航线是在有限制纬度情况下的（）
常规航摄航线应与图廓线垂直敷设。某些情况下，航线应沿图幅中心线敷设（）
船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。
穿越极地区域的大圆航线称为极地航线。
大圆和等角航线主要区别是
常用的大圆航线有（）
下列哪种航线属于气象航线（）。
大圆航线实际上是（）
大圆航线通常适用于（）。
确定大圆航线的方法有（）。
在大圆海图上，大圆弧为直线，恒向线则为曲线。在北半球恒向线为（）的曲线。
大圆航线在航图上为直线（）
以通过两航路点间的大圆圈线作为航线的，称为（）
国际航线中，北太平洋航线的航程方向代码是（）
混合航线是在有限制纬度情况下的（）。
确定大圆航线的方法有：Ⅰ、大圆海图法；Ⅱ、大圆改变量法；Ⅲ、公式计算法（）
国际主要航线中，北大西洋航线的航程方向代码是（）
国际主要航线中，北大西洋航线的航程方向代码是（）
内河航线，沿海航线，近洋远洋航线是按照下列哪种分类方式划分的（ ）
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