对于电话闭塞法的说法正确的是（）
A. 确认列车位置时以呼车次号为主
B. 单个或部分联锁区发生联锁故障或联锁区全部计轴故障时，联锁故障所辖车站及相邻站为闭塞车站
C. 全线各联锁区发生联锁故障或全部计轴故障时，所有车站均为闭塞车站
D. 区间列车司机向行调报告列车位置时必须报车组号；车次；区间；上.下行；百米标
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对于电话闭塞法的说法正确的是（）
A.确认列车位置时以呼车次号为主 B.单个或部分联锁区发生联锁故障或联锁区全部计轴故障时，联锁故障所辖车站及相邻站为闭塞车站 C.全线各联锁区发生联锁故障或全部计轴故障时，所有车站均为闭塞车站 D.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报车组号；车次；区间；上.下行；百米标
答案
下列对于电话闭塞法闭塞分区描述正确的有（）
A.正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机。 B.出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机。 C.正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站进站信号机。 D.入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道
答案
关于电话闭塞法，说法正确的是（ ）。
A.零点以前填写的行车许可证零点以后发车时，须更改日期 B.正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理 C.站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则 D.行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后，采用就地级控制组织行车
答案
下列对于电话闭塞法行车日志填写描述正确的有（）
A.到达栏下的电话记录号码都是本站的,出发栏下的电话记录号码都是前方站的 B.接车站同意闭塞前确认前次列车的“本站出发”点是否已填记 C.接车站同意闭塞前确认前次列车的“前方到达”点是否已填记（以此确认本站站台空闲）; D.发车站请求闭塞前先确认前次列车“邻站出发”点是否已填记（以此确认前方区间空闲）;当接到结束的调令时已同意闭塞但未发车的需要取消闭塞,在附注栏填写取消的电话记录号码以及“取消闭塞”字样
答案
以下关于电话闭塞法说法正确的是（）
A.办理接发车进路，车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定。 B.办理接发车进路，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。 C.与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时需到现场确认。 D.车辆段（停车场）设备故障时，控制台不能操纵的道岔，现场人工扳动并使用钩锁器锁定；控制台操纵道岔、排列进路后，进路锁闭，不能进路锁闭的，单操单锁。 E.采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业
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下列对于电话闭塞法故障恢复组织程序描述正确的有（）
A.行调确认信号系统恢复正常可用后，组织联锁故障区域内折返站站务人员与信号维修人员下线路拆除折返道岔钩锁器、恢复转辙机电源并试验道岔转动功能正常 B.中间站道岔OCC可视情况在恢复正常运营后利用行车间隔或在运营完全结束后组织拆除钩锁器 C.通号专业确认实施电话闭塞法组织行车区段信号故障已修复，具备取消电话闭塞行车条件时，报OCC值班主任，由值班主任告知行调 D.确认现场车站、通号人员均已出清线路后，行调发布取消电话闭塞法行车命令
答案
下列对于电话闭塞法列车进站组织程序描述正确的有（）
A.若列车停在道岔上，司机以不超过15km/h速度越过岔区停车待命 B.列车停车位置到前方站站台之间进路空闲且无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令 C.接到列车未完全进/出站的报告时，立即指令司机采用RM模式进站待令或退行至车站待令。 D.列车停车位置到前方站站台之间进路有列车占用时，列车原地待令，行调须依序组织前方列车出清前方站站台后，方可组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
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电话闭塞法时行车作业标准说法正确的是（）
A.电话闭塞法运行需由调度下达口头命令后方可执行 B.凭路票进入闭塞区段 C.电话闭塞法行车间隔为两站一区间 D.司机区间行车看信号动车
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下列关于电话闭塞法行车要求说法正确的是（）
A.电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为一站一区间折（返站除外），一个闭塞区段内只允许有一列车运行（列车救援时除外） B.车场与邻站之间办理电话闭塞时，应确保闭塞区段只有一趟列车运行，且进路准备妥当 C.本站发出的第一趟车，发车站需与行调共同确认前方区间空闲 D.行调向车站发布电话闭塞法行车的调度命令后通知车场以电话闭塞法接车，同时行调及时口头通知司机 E.采用电话闭塞法行车调度命令需发布至故障区段所有车站及所属集中站
答案
下列关于电话闭塞法行车组织说法正确的是 ( )
A.采用电话闭塞法组织行车时，每一站间及前方站接车站线为一个闭塞区段 B.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车 C.电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM或RMF模式 D.行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效 E.区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用一灯一令的发令方式
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下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是（）
下列关于采用电话闭塞法行车时说法正确的是：（）
当正线采用电话闭塞法，其应急处置说法正确的是（）
以下关于电话闭塞法列车折返规定说法正确的有（）
电话闭塞法行车时，对于首次办理电话闭塞的区间，同意闭塞前应当与行调确认接车线路空闲（）
电话闭塞法基本规定正确的是（）
闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞法、进路闭塞法、自动站间闭塞法、电话联系法、电话闭塞法。当高级别闭塞法不能使用时，应视情况按优先级别选取正确的闭塞方法组织行车（）
一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。
一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法（）
以下关于电话闭塞法说法有误的是（）
2号线行车闭塞方式包括移动闭塞、、自动站间闭塞、电话联系法、电话闭塞法（）
电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时。
电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时（）
关于电话闭塞行车，说法正确的有（）
下列对电话闭塞法描述正确的是（）
实行电话闭塞法，行车日志内应正确记录（）
使用电话闭塞法行车时，下面说法正确的是。《技规》第321条（）
请解释电话闭塞解除法与电话闭塞法
行车闭塞法有 、 电话闭塞。
电话闭塞法是基本闭塞（）
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