施工前应由（　　）对控制性桩点进行现场交桩，并应在复测原控制网的基础上，根据施工需要适当加密、优化，建立施工测量控制网。

渠道土方施工应定期复测，对有错误和损坏的控制桩应及时纠正。 背景材料：某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位对测量工作进行以下管理：1）确定了公路工程施工测量管理内容：（1）设计单位提供的控制性桩点的现场交桩及交桩成果的保护。（2）研究设计图纸资料，复核交桩资料并勘察施工现场。（3）制订施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法。（4）建立、复测和加密施工控制网及复测成果管理。（5）施工测量放样和验收检测工作。2）对施工放样测量作出具体要求。问题：（1）补充公路工程施工测量管理的其他内容。（2）列出施工放样测量的具体要求。 背景材料：某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位对测量工作进行以下管理：1）确定了公路工程施工测量管理内容：（1）设计单位提供的控制性桩点的现场交桩及交桩成果的保护。（2）研究设计图纸资料，复核交桩资料并勘察施工现场。（3）制订施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法。（4）建立、复测和加密施工控制网及复测成果管理。（5）施工测量放样和验收检测工作。2）对施工放样测量作出具体要求。问题：（1）补充公路工程施工测量管理的其他内容。（2）列出施工放样测量的具体要求。 施工后，建设单位应组织有关单位进行现场交桩，施工单位对所交桩进行复核测量（） 施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点，进行通信管道及人（手）孔位置的（），并按施工需要钉设桩点 监理工程师应对从基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100%复测，其他桩位不低于（）抽测。 某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位对测量工作进行以下管理： 1)确定了公路工程施工测量管理内容： (1)设计单位提供的控制性桩点的现场交桩及交桩成果的保护。 (2)研究设计图纸资料，复核交桩资料并勘察施工现场。 (3)制订施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法。 (4)建立、复测和加密施工控制网及复测成果管理。 (5)施工测量放样和验收检测工作。 2)对施工放样测量作出具体要求。 问题： (1)补充公路工程施工测量管理的其他内容。 (2)列出施工放样测量的具体要求。 客运专线无碴轨道施工CPIII控制基桩点复测时控制点间距离允许偏差为（） 嵌岩桩控制性钻孔应深入预计桩端平面以下不少于（）倍桩身设计直径。（） 线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同( )进行现场桩橛交接。 工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。 工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量 路基施工测量主要是对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，再进行施工控制桩放线测量，（ ），补钉转角桩、路两侧外边桩等。 工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点（）的变化情况 关于施工现场控制桩点的保护说法正确的是（） 关于施工现场控制桩点的保护说法正确的是（） 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及（）等进行复核，确认无误后方可施工。 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及（）等进行复核，确认无误后方可施工 土方施工前，建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩。临时应经过复核后方可使用，并应定期校核（） 摩擦桩钢筋混凝土预制桩锤击沉桩施工，应控制（）为主，控制（）为参考