高速铁路轨道车调车作业时，司机应将GYK转入（）

高速铁路值乘的自轮运转特种设备司机含轨道车司机和 高速铁路轨道车驾驶工作需从事轨道车驾驶三年以上的人担任（） 高速铁路轨道车司机出乘前必须保证休息不少于小时，出车前准备工作时间不少于１小时（） 高速铁路应建立轨道车设备制度（） 高速铁路轨道车司机出乘前必须保证休息不少于小时，出车前准备工作时间不少于小时（） 轨道车在高速铁路在车站出发时，值乘司机共同确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动轨道车（） 轨道车调车作业停轮时，GYK必须退出调车模式，进入，并有人看守机车 高速铁路轨道车司机出车前、收车后重点检查内容：走行部、传动系、、悬挂部件、物料装载、工器具、CYK设备、CIR设备等（） 轨道车区间作业返回时，GYK-B选择区间作业返回模式，当GYK-B收到信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业返回提速状态（） 高速铁路轨道车司机出车前、收车后重点检查内容：走行部、制动系、悬挂部件、物料装载、工器具及三项设备等（） 高速铁路应建立轨道车设备、互检、确认制度（） 高速铁路轨道电路采用（） 根据《高速铁路轨道车运行安全管理指导意见》，解列后的平车按规定设好防护，还须显示移动（） 轨道车在高速铁路运行作业前，应向调度所提报发站、到站、编组、作业地点等（） 高速铁路轨道车随车起重机吊钩应尽量与被吊物品横向钩住，最大角度不应大于30°（） 轨道车进入封锁区间作业时,GYK-B选择“区间作业进入”模式，当GYK-B收到应答器信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业进入提速状态（） 轨道车GYK进入调车作业模式，其模式分为牵引、推进、三种状态（） 根据《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》，高速铁路轨道车进入封锁区间的行车凭证是（） 轨道车GYK进入调车作业模式，其模式分为牵引、、连挂三种状态（） 高速铁路轨道车正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即轨道电路防止行车事故的发生（）