《普速行规》规定：机车回送的安全措施：电力机车附挂电力本务机车（ ）及以后时，有动力机车要按照无动力方式进行回送。

机车回送的安全措施：跨机车牵引区段或电力机车经非电气化区段回送的无动力机车须绑扎受电弓（） 《行规》规定：附挂回送机车应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，每列不得超过台（） 附挂机车应挂于本务机车次位。附挂货物列车回送时不得超过台（） 内燃、电力机车在附挂运行中，禁止进行（） 电力机车检修周期规定客、货运本务机车：大修为（） 电力机车检修周期规定客、货运本务机车：大修为（） 牵引状态机车系指本务机车及协助本务机车牵引列车的机车（包括有火回送附挂机车）。（《行规》第34条）（） 机车回送的安全措施：附挂机车的最高运行速度不得所挂列车的运行速度（） 内燃、电力机车在附挂运行中，禁止进行什么（） 附挂回送机车应挂于本务机车（）每列不得超过2台 在电气化区段，根据调度命令不升弓附挂于列车回送的运用电力机车，按无动力附挂机车统计（） 铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应有动力附挂（电力机车经非电气化区段回送时除外）（） 电力机车附挂（重联）时，由本务司机负责向附挂（重联）机车司机传达核对；在临时降弓地点前，应确认核对地面及LKJ显示的里程标，确保按规定降弓安全通过（） 《铁路机车运用管理规则》规定：附挂回送机车应挂于本务机车次位，每列不得超过（ ）台。 附挂回送的电力机车，在运行过程中禁止升弓（） 《铁路机车运用管理规则》规定：附挂回送机车应挂于本务机车次位，每列不得超过1台。 回送机车，应挂于本务机车()。 回送机车，应挂于本务机车（） 回送机车，应挂于本务机车（）。 附挂回送机车应挂于本务机车次位，每列不得超过1台（）