（）级不能用部分进汽，否则产生很大漏汽损失。

调节级的部分进汽度在（）时最小。 部分进汽度 漏汽损失 为降低部分进汽损失，可以采取下列（）的措施。 端部轴封漏汽损失属于（）损失。 喷嘴采用部分进汽的原因是（）。 减小隔板漏汽损失的方法有（）。 采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当部分进汽度（）时，轴向推力增大。 当全周进汽方式在主蒸汽门阀位表达到（）%时，将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。 现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。 选择部分进汽度的原则是使（）和（）之和最小。 当主蒸汽门内旁路达到（）转换点时，将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。 如何确定高压加热器疏水冷却段部分进汽？ 当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。 当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大（） 汽轮机级内漏汽主要发生在和 减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙（） 预热器吹灰，当锅炉负荷≥（）时采用主汽汽源，否则采用辅汽汽源。 机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求部分进汽,即__控制方式 减少轴封漏汽的途径是减小汽封间隙。（）