右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。

对于右旋螺旋桨，排出流横向力方向为：（） 船尾线形斜流效应横向力与（）有关。 右旋单车船正车前航时，螺旋桨产生的横向力使船首（）。 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下：（） 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应次虾（） 对于右旋单桨船，下列关于沉深横向力引起的船尾偏转方向正确的是（） 双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。 右旋固定螺距单桨船，倒车时其排出流（） 对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为（）。 与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。 右旋固定螺距单桨船，迸车时其排出流（） 右旋单车船螺旋桨前进中倒车：（） 单发右旋螺旋桨飞机的滑流使飞机产生（） 右旋单车船螺旋桨前进中倒车,尾向（） 对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：（） 船尾螺旋桨处的伴流分布情况为 船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（） VLCC倒车首左偏（右旋螺旋桨）效应非常强。 VLCC倒车首左偏（右旋螺旋桨）效应非常强（） VLCC倒车首右偏（右旋螺旋桨）效应非常强（）