在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为A类事故苗头（）
A. 1 人重伤，或者 3 人以上 10 人以下轻伤
B. 连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下
C. 连续中断行车 60 分钟以上 80 分钟以下
D. 在正线人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车
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在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为A类事故苗头（）
A.1 人重伤，或者 3 人以上 10 人以下轻伤 B.连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下 C.连续中断行车 60 分钟以上 80 分钟以下 D.在正线人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车
答案
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头（）
A.单个车站正常照明全部熄灭 60分钟以上 B.单个车站全部自动售票机中断售票 120分钟以上或全线 60分钟以上 C.因错发操作命令或人员误操作.造成断路器跳闸或接触网误停电，影响运营服务的 D.单条线路通信主干网中断通信 60分钟及以上
答案
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为C类事故苗头（）
A.设备.设施超限.车辆超限.装载货物超限.车辆部件脱落或货物装载不良开车 B.1人轻伤且达到轻伤 A级.或者 2人轻伤且均达到轻伤 B级 C.正线列车挤岔 D.机车车辆溜逸.但未进入正线车站或区间
答案
在运营生产中，发生情况或造成下列后果之一的为B类事故苗头（）
A.正线列车擅自改变列车运行方向行车 B.2 人重伤，或者 10 人以上轻伤 C.直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下 D.调车冲突
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成（ ）后果之一的为D类事故苗头。
A.运营线路积水漫过轨面 B.挤岔 C.电客车误进供电分区 D.擅自切除客运列车车载信号保护动车 E.全线停运12小时
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事故苗头（）
A.擅自改变列车运行方向行车 B.客运列车车门夹人走车，未造成|人员伤害的 C.应停载客列车未停站通过的 D.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间 E.正线列车制动系统失灵
答案
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为事故苗头（）
A.运营期间,全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的 B.车场线路由轨顶到轨底贯通断裂的 C.未拿或错拿行车凭证发出列车的 D.以上都是
答案
根据《运营事故处理规则》，在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事故E类（）
A.擅自向占用闭塞区段发车的 B.未准备好进路接入、发出列车的 C.未拿或错拿行车凭证发出列车的 D.电客车误进供电区的
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成后果之一的为一般事故（）
A.正线列车冲突 B.正线列车脱轨 C.重伤3人以上10人以下 D.正线列车分离 E.连续中断行车2小时以上6小时以下的
答案
在运营生产中，发生下列情况或造成后果之一的为D类事件苗头（）
A.运营线路积水漫过轨面 B.挤岔 C.电客车误进供电分区 D.擅自切除客运列车车载信号保护动车 E.全线停运12小时
答案
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在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为较大事故（）
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在运营生产中,造成下列后果之一的为一般事故A类（）
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为特别重大事故（）
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在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
在运营生产中，发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为一般事件（）
在运营生产中，造成下列后果之一的为较大事故（）
在运营生产中,造成下类后果之一的为特别重大事故（）
在运营生产中，造成下列哪些后果之一的为较大事故（）
在运营生产中，造成下列后果之一的为重大事故（）
在运营生产中，造成下列哪些后果之一的为重大事故（）
在运营生产中，造成下列哪些后果之一的为特别重大事故（）
运营生产过程中，发生下列情况或造成下列后果之一的为特别重大事故（）
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于A类事故苗头
在运营生产中，造成下列后果之一，称之为事件苗头（）
在运营生产中，发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为A类事故苗头（）
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于B类事故苗头
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于C类事故苗头
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