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燃气轮机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?
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燃气轮机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?
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燃气轮机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?
答案
主观题
机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?
答案
多选题
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()。
A.调节汽门不能正常关闭; B.调节系统动态特性不良; C.调节系统整定不当; D.调节系统速度变动率过小。
答案
多选题
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()
A.//A、调节汽门不能正常关闭 B.//B、调节系统动态特性不良 C.//C、调节系统整定不当 D.//D、调节系统速度变动率过小////
答案
主观题
燃气轮机在基本负荷运行,此时突然甩负荷。机组往往先出现超速,然后逐渐达到空载转速,试分析原因。
答案
单选题
机组甩负荷后,机组转速飞升高的原因有()
A.调速系统迟缓率小 B.抽汽逆止门关闭不严 C.油动机不关闭 D.电超速保护动作
答案
主观题
引起燃气轮机爆燃的原因有哪些?怎样预防燃气轮机爆燃?
答案
主观题
引起燃气轮机爆燃的原因有哪些?怎样预防燃气轮机爆燃
答案
单选题
联合循环燃气轮机组的热效率()于纯燃气轮机组。
A.高 B.低 C.等 D.不确定
答案
主观题
简述燃气轮机组由哪些组成。
答案
热门试题
简述燃气轮机组由哪些组成
运行中导致燃气轮机性能恶化的主要原因有:压气机脏污、()。
燃气轮机的点火转速一般为机组额定转速的10%~22%()
燃气轮机的点火转速一般为机组额定转速的10%~22%()
DL/T1835-2018《燃气轮机及联合循环机组启动调试导则》规定:燃气轮机满负荷试运期平均负荷率不小于额定负荷()
燃气轮机共有机组轴承?
GB/T14100-2016《燃气轮机验收试验》规定:运行期间燃气轮机性能老化是不可避免的。燃气轮机性能老化的主要原因是气流流道结垢,腐蚀和磨损()
燃气轮机压气机进气滤网压差的高低,不会影响燃气轮机基本负荷。()
以下不是燃气轮机排气压力高的主要原因的是()
燃气轮机负荷从额定工况降低时,在燃料量尚未来得及调整的情况下,燃气轮机会出转速的趋势()
燃气轮机机组的运行特点包括()
燃气轮机的关键部件有哪些()。
燃气轮机保护系统()都对燃气轮机进行监测。
用于发电的燃气轮机属于型燃气轮机()
通信用燃气轮机发电机组一般采用轻型燃气轮机,推荐采用()作为燃料。
燃气轮机运行中,随着机组负荷的增加,压气机出口温度不变。()
燃气轮机主要结构有()部分。
燃气轮机组热效率越高,输出()越大。
燃气轮机都必须装设超速保护装置,通常可分为机械式的和电子式。当燃气轮机转速超过一定限度时(一般规定为额定运行转速的()它就动作,并迅速切断燃气轮机的燃料,使机组停止运转。
燃气轮机重要的保护系统有哪些?
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