错17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（8～10）mm的筋板（）

门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开以上，门折页与门板须满焊（） 段修车辆门折页斜接时，同一下侧门门折页接口须错开mm以上，门折页与门板须满焊（） 为了防止煤气放散管的晃动而导致的煤气泄漏,根部应焊加强筋,上部用挣绳固定。 人力制动机靠近滑轮的拉杆托架采用等边角钢与牵引梁焊接者，须焊装三角形加强筋（） 平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车门折页销、门折页、门折页座、柱插弯曲时调修，裂损时（）或更换。 人力制动机靠近滑轮的拉杆托架采用mm等边角钢与牵引梁焊接者，须焊装三角形加强筋（） NX17K、N17K、型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座焊缝开裂时焊修，变形时调修或更换，腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。 16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，须焊装磨耗板（） 采用加强筋来保证薄壁铸件强度时，加强筋应布置在铸件铸件最薄处（） 塑料件设计中需要增加加强筋的，为了保证根部不产生缩痕，加强筋壁厚一般不大于蒙皮壁厚的（） 焊接风管的加强筋材质为错B40*5（） 钢结构敞车门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开mm以上，门折页与门板须满焊（） 螺丝柱设计时，在什么情况下须设计加强筋？ 螺丝柱设计时，在什么情况下须设计加强筋？ 敞车侧开门、下侧门，平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固，焊波长度超过圆周1/2，重新焊固组装圆销与垫圈时，垫圈与折页座须有mm的间隙（） NK17k型平车的换长（） 敞车侧开门、下侧门平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊接时，应达到焊波长度超过圆周1/2，重新焊固组装圆销与垫圈时，垫圈与折页座须有mm的间隙（） 门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开150mm以上，门折页与门板须（） 室外风管加强筋的焊接采用（） N17K型平车的换长为（）