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独立悬架是两侧车轮各自独立与车架弹性连接。

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判断题
独立悬架是两侧车轮各自独立与车架弹性连接。
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判断题
安装独立悬架的汽车,两侧车轮可独立跳动。
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判断题
非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。
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判断题
独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身相连接。
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判断题
()独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。
答案
主观题
的结构特点是两侧车轮分别独立地与车架(或车身)弹性相连,与其配用的车桥为断开式车桥,所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的
答案
单选题
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()下面。
A.万向节 B.传动系 C.车架 D.传动轴
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单选题
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()
A.车身下面 B.车架下面 C.主减速器下面 D.传动轴下面
答案
单选题
独立悬架的车桥做成断开式,每侧车轮均用()单独连接在车架下面。
A.钢板弹簧 B.减振器 C.弹性元件 D.离合器
答案
主观题
()是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架(或车身)的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架(或车身)下面。
答案
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