450MHz模式下，列车通过各站进站和出站信号机两个位置时，车次号信息均发送3次（）

进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车（） 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 进行路票解锁操作后，LKJ解除本站出站信号机及区间所有通过信号机（指自动闭塞区段）的停车信号控制；列车运行至前方站进站信号机前，按进站信号机显示要求行车（） 列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 450MHz模式下，无线列调信号调制方式为（） 进站、出站、进路和通过信号机显示，均视为停车信号（） 进站（）信号机以及通过列车出站（）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 进站色灯复示信号机两个白色灯光水平位置显示--表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。 450MHz模式下，补机不发车次号信息（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，以隔离模式运行时，行车凭证为调度命令，以不超过速度运行至前方站进站信号机 在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应 CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过编码将信息发送至地面（） 进站、出站、进路和通过信号机的( )时，均视为停车信号。 车站进站计轴与该站出站信号机间为站线；出站信号机与同方向相邻进站计轴间为站间区间（） 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、( )、复示、调车信号机。 电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时该信号机不能开放（） CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过FFSK编码将信息发送至地面（） 进站信号机显示两个黄灯，列车进入进站信号机，但未进入股道时，此时移频机车信号接收的低频信号是（） 进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，开放信号前，应检查灯丝处于完好状态（）