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只有各个国家重视本国物流与国际物流的衔接,促使本国物流管理发展初期就力求本国物流标准与国际物流标准化体系一致,才会降低国际交往的技术难度。()
单选题
只有各个国家重视本国物流与国际物流的衔接,促使本国物流管理发展初期就力求本国物流标准与国际物流标准化体系一致,才会降低国际交往的技术难度。()
A. 对
B. 错
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单选题
只有各个国家重视本国物流与国际物流的衔接,促使本国物流管理发展初期就力求本国物流标准与国际物流标准化体系一致,才会降低国际交往的技术难度。()
A.对 B.错
答案
多选题
国际物流与国内物流的区别是()
A.经营坏境存在差异 B.运输方式不同 C.信息沟通方式不同 D.面临的风险不同 E.标准化程度不同
答案
主观题
国际物流与国内物流相比有如下特点:( )
答案
多选题
以下()是参与国际物流活动而涉及国际物流业务的企业。
A.国际货运代理 B.国际物流公司 C.国际配送中心 D.国际运输及仓储 E.报关行
答案
单选题
与国内物流相比,国际物流不具有的特点是()。
A.国际性 B.复杂性 C.风险性 D.长期性
答案
判断题
电子政务法规政策是电子政务发展的基本规范,各个国家可以根据本国国情,选择立法,也可以不立法。
答案
单选题
实现我国物流系统与国际物流大系统顺利接轨,关键在于物流标准化。()
A.对 B.错
答案
主观题
为什么各个国家、企业都越来越重视创新?
答案
多选题
国际物流与国内物流的复杂程度不同主要体现在()等方面。
A.单证数量 B.语言 C.物流质量 D.运输复杂性 E.货物数目
答案
单选题
国际物流法规方面大多不具有强制性,约束力也不如国内法规,大多属于非强制法规,各个国家自愿自觉受其约束。()
A.对 B.错
答案
热门试题
通过国际贸易,往往会使各个国家之间的( )。
全球物流是无国界的物流作业,因此全球物流与国内物流相同。
全球物流是无国界的物流作业,因此全球物流与国内物流相同。
全球物流与国内物流不同的就是不同的国家法律管辖权。
在物流包装模式中,自动装箱模式与国家环保政策以及绿色物流理念相矛盾()
()为日本国和日本国民总体的象征,无权参与国政。
国际物流是跨越不同国家(地区)之间的物流活动。
国际物流涉及多个国家,运输距离长,运输方式多样,这是国际物流()的特点。
在物流标准化工作中,不仅要立足国内实际情况,同时还要着眼于国际,加强物流标准化与国际物流标准化的接轨。()
装卸搬运是介于物流各环节(如运输、储存等)之间起衔接作用的活动。它把物资运动的各个阶段联接成为连续的“物”,使物流的概念名符其实()
装卸搬运是介于物流各环节(如运输、储存等)之间起衔接作用的活动。它把物资运动的各个阶段联接成为连续的物,使物流的概念名符其实()
国际物流是不同国家之间的物流,这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分。
全球物流的单证与国内物流的单证相同。
全球物流的单证与国内物流的单证相同。
本国货币贬值会使本国国际收支改善、本国贸易条件恶化。
供应物流与社会物流的衔接点是()
企业物流与社会物流的衔接点是()。
国家为促使本国商品在国际市场上占有更大的份额,同时保护自己的国内市场,必然采取以下措施()
集装与国际物流的配合性中最重要因素是()。
我国电子商务的未来发展趋势是立足本国,并与国际惯例接轨()
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