催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外，与催化剂的性能和（）有密切的关系。一定温度下，较高的氢分压有利于减少催化剂上的焦炭生成。

当原料油变重或者烧焦空气量不足时，会使催化剂活性、选择性大大下降，使反应器内炭生成量增加，造成恶性循环，而引起“滚雪球”式的炭生成，结果使催化剂积炭迅速增加到很高的数值，这种现象叫（）。 当原料油变重或者烧焦空气量不足时，会使催化剂活性、选择性大大下降，使反应器内炭生成量增加，造成恶性循环，而引起滚雪球式的炭生成，结果使催化剂积炭迅速增加到很高的数值，这种现象叫（） 在床层流化催化裂化中，常用空速表示原料油与催化剂的接触时间。其数学表达式为()。 催化剂的烧焦过程是用含氧的氮气烧去催化剂上积炭的过程。 催化剂的烧焦过程是用含氧的氮气烧去催化剂上积炭的过程（） 原料油中重金属（）对催化剂的选择性影响最大；V对催化剂活性影响最大。 水对催化剂的（）有影响，所以原料油要控制水含量。 加氢裂化原料油的干点越高，催化剂再生的周期愈长（） 空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短，空速越小，接触时间（），可使加氢深度（）。 催化剂的积炭失活？ 原料油中的沉积在催化剂上会影响到催化剂的热稳定性、活性和选择性（） 蜡油加氢裂化装置催化剂硫化前的原料油通常是（） 加氢装置催化剂的设计一般要求原料油中含水量低于（） 加氢催化剂积炭的机理及规律？ 重整催化剂烧焦供风总量是根据催化剂积炭总量来决定的。 重整催化剂烧焦供风总量是根据催化剂积炭总量来决定的（） 催化剂积炭的原因有哪些？如何防止？ 催化剂的活性是衡量催化剂加速化学反应速度之效能大小的尺度它取决于催化剂的化学组成与催化剂的表面积无关。(） 原料油中的重金属（）和（）对催化剂的活性和选择性影响最大。 原料油中的重金属（）和（）对催化剂的活性和选择性影响最大