承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中,简支梁产生的弯矩最大。( )

两根材料、截面形状及尺寸均不同的等跨简支梁，受相同的荷载作用（ ） 当桥梁跨径在8～16m时，简支板桥一般采用（） 当桥梁跨径在8～16m时，简支板桥一般采用（ ）。 当桥梁跨径在6～13m时，简支板桥一般采用（　）。 跨径为35m的简支桥公路-1级车道荷载的集中荷载标准值Pk为 对于简支梁桥所属的梁式桥体系，梁作为承重结构是以它的（　　）来承受荷载的。 简支板桥主要用于小跨度桥梁，跨径在6～13m时，采用（） 一水平简支梁跨长4m，在跨中受一竖向荷载lOkN作用，则梁上MMAX一()kN．m。 建筑结构体系承受竖向荷载和侧向荷载，并将其安全地传至（）。 悬臂梁桥和连续梁桥为什么比简支梁桥具有更大的跨越能力？这主要是由于悬臂体系梁桥和连续体系梁桥存在支点弯矩，所以,其跨中弯矩比相同跨径、相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩。同时，由于跨中弯矩的减小可以减小跨度内主梁的，从而降低钢筋混凝土用量和结构自重，这就减小了恒载内力，所以它们具有更强的跨越能力。由于负弯矩的存在,它们主要的配筋特点是在附近需要配置承受负弯矩的受力筋,在附近需要配置承受正弯矩的受力筋 简支板桥主要用于小跨度桥梁，当跨径在4-8m时，采用（） 一水平简支梁跨长4m，在跨中受一竖向荷载10kN作用，则梁上MMAx=()kN.m。 一水平简支梁跨长4m，在跨中受一竖向荷载10kN作用，则梁上Mmax=（）kN.m。 简支桁架在竖向荷载荷载作用下，下弦杆都受压力。 【2023-6.03-1】建筑结构体系承受竖向荷载和侧向荷载，并将其传递的是()。 承受均布荷载q、跨度为L的简支梁,跨中最大弯矩是C；最大剪力是（） 简支板桥主要用于小跨度桥梁，当跨径在4-8m时，采用(  )。 简支板桥主要用于小跨度桥梁，跨径在(　　)m时，采用钢筋混凝土实心板桥。 预应力简支梁桥常用跨径为（） 钢筋混凝土框架的特点为（）。Ⅰ.由楼（屋）盖承受竖向荷载，框架承受水平荷载；Ⅱ.框架梁和柱刚接；Ⅲ，在竖向荷载作用下，梁端承受负弯矩，跨中承受正弯矩；Ⅳ.在竖向荷载作用下，框架柱为压弯构件