电锁器联锁的车站，电务部门应配有道岔电锁器的备用钥匙，放入专用箱内，由信号工区加封，启用时须经电务段调度的允许，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）

电动转辙机、电锁器的备用钥匙及电动转辙机手摇把的加锁钥匙由（）保管。 打开钩锁器钥匙并拆下钩锁器，单动道岔用时秒，联动道岔用时秒（） 正线有道岔并配有联锁设备的车站为（） 高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由配备、保管。（） 电锁器联锁的车站，如因停电或故障时，扳道员应立即向车站值班员报告，因信号工区来不及处理时，经车站值班员允许可启封使用备用钥匙，于转换道岔后，应立即恢复加锁，此时禁止开放信号（） 电锁器联锁的车站，如因停电或故障时，扳道员应立即向车站值班员报告，因信号工区来不及处理时，经车站值班员允许可启封使用备用钥匙，于转换道岔后，应立即恢复加锁，此时禁止开放信号（） 转辙机不能实现机械锁闭时，手摇道岔人使用钩锁器进行人工加锁操作，钩锁器钥匙应做好交接（） 遮断器钥匙、钩锁器钥匙、钩锁器箱钥匙原则上应成串设置，每个应急包内至少（）钥匙。 计算机联锁系统联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态，控显界面上所有道岔应在锁闭状态（） 正线有道岔并配有联锁设备的车站简称为（） 下轨行区钩锁道岔时，使用什么钥匙打开钩锁器箱？（） 道岔在某一位置时，拉出单操按钮（计算机联锁车站设有道岔单独锁闭按钮，接单锁方式锁闭道岔）后，办理经该道岔另一位置的进路，道岔应不能 DS6-K5B型联锁道岔单锁、总锁闭、防护或上电锁闭时，在道岔岔尖处显示一个（） 集中联锁设备包括继电器联锁和电锁器联锁（）（A、4、X）【05-00-01-03】【010103】 道岔在某一位置时，拉出单操按钮（计算机联锁车站设有道岔单独锁闭按钮，按单锁方式锁闭道岔）后，办理经该道岔另一位置的进路，道岔应不能__ 联锁道岔联锁失效接发列车时，对设有锁闭器的道岔，应在道岔握柄处使用锁卡和加挂锁（） 正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站（以下简称联锁站），采用（） 道岔勾锁器加锁的详细位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养（） 装有转换锁闭器的电液转辙机道岔，当尖轨与基本轨间有mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭（） 道岔安装钩锁器前应打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）。