指上线、中线或下线和面向线路杆塔号增加方向的左线或右线（）

面向线路杆塔号减少方向，在左边的线路称为左线，在右边的线路称为右线. 配电线路上工作，工作地点或设备栏按照工作范围写明“+++”，并以线路（分、支线路）的起止杆（塔）号明确工作地段。同杆架设多回路线路工作还应填写线路位置（左线右线、上线下线）。同杆架设多回路中无论是一条线路或多条线路上工作，所有线路的名称及编号、色标、线路位置（左、右、上、下）等应详细填写（） 行车速度120km/h及以下线路，钢梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差不得大于（） 行车速度120km/h及以下线路，圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差不得大于（） 桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，如或侵入限界时，必须进行调整（） 4.2配电线路上工作，工作地点或设备栏按照工作范围写明“线路电压等级+主干线名称+支线名称+分支线名称”，并以线路（分、支线路）的起止杆（塔）号明确工作地段。同杆架设多回路线路工作还应填写线路位置（左线右线、上线下线）。同杆架设多回路中无论是一条线路或多条线路上工作，所有线路的名称及编号、色标、线路位置（左、右、上、下）等应详细填写（） 桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，如影响承载能力或时，必须进行调整（） 出入库计划界面表中上线车次号、上线表号、上线目的地、上线轨、上线时间、下线车次号、下线表号、下线目的地、下线轨、下线时间对计划车根据与正线计划匹对关系由产生，对非计划车可自行输入（） 线路杆塔无线路名称和杆号，或名称和杆号，属于装置违章（） 桥上线路中线与梁跨设计中线超过偏差如影响承载能力，即K＜1或侵入限界时，必须进行调整（） 电杆横担连接螺栓穿入方向为：横线路方向的螺栓，面向受电侧，由右向左穿入（） 从母线做引下线时，面对柜或设备正视方向引下线相序的排列次序是由右至左。（） V/Q比例失调或右向左分流增加时可导致下述哪项改变（） 通气／血流比例失调或右向左分流增加时可导致下述哪些改变（） 工作票实施规范（配电部分）：工作地段：架空线路工作地段，填写线路的电压等级、名称，包括分支或T接线路的名称，及工作起止杆塔号（不包含仅装设接地线的杆塔号）；（），填写电压等级、线路名称及工作起止电缆终端编号或起止电缆终端的设备（或杆塔号）名称。 线路杆塔无线路名称和杆号，或名称和杆号不唯一、不正确、不清晰（） ( ) 站舍位于线路终点的尽头式车站，其线路编号，应面向终点方向，由右侧线路起向左侧方向顺序编号。 如果线路是用金属杆塔或钢筋混凝土杆架设，可用金属杆塔本身或钢筋混凝土杆内的钢筋作为避雷线的接地引下线。 从母线做引下线时,面对柜或设备正视方向引下线相序的排列次序是A、B、C由右至左。 （ ） 地下线路疏散平台主要铺设于列车运行方向左侧，高架线路疏散平台铺设于上下行线的线路之间（）