无缝线路无咋轨道整理作业后，轨向（10m弦）允许误差值为mm（）

无砟轨道改道、垫板作业，线路平面条件R＜2000m，无缝线路作业轨温条件-10℃及以下最多连续松开扣件7个（） 以下对无砟轨道无缝线路作业轨温条件描述正确的有（） 无缝线路有砟轨道350＜R≤450m的曲线，其圆正矢（20m弦）最大与最小差值允许偏差为mm（） 《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温+10～+20℃时，改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为个 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10～0℃时，改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为个 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 无缝线路应力放散时，每隔5～10m将长轨条搁置在（）上，并辅助反复撞轨. 无缝线路发生胀轨进行处理后，适时进行放散、焊复，恢复无缝线路轨道结构（） 无砟轨道无缝线路设计锁定轨温的计算公式 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温℃以上时，禁止改道、垫板和更换扣件等作业 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业 进行无缝线路整理作业时，严格执行哪些测量轨温制度（） 无缝线路清筛作业时，作业轨温不得超过10℃（） 木枕地段无缝线路作业轨温按混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定减℃（） 无缝线路作业三测：作业前，，作业后测量轨温 R＜400m曲线无缝线路作业轨温条件应按照《铁路线路修理规则》允许作业轨温上限降低执行（） 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》，在无砟轨道无缝线路区段地段进行改道垫板作业，轨温以实际锁定轨温计算在+20℃以上的禁止作业（） 无缝线路有砟轨道650m＜R的曲线，其圆正矢（20m弦）连续差允许偏差为mm（） 有砟轨道无缝线路维修，宜按单元轨节为单位安排作业（）