CRH380A空气弹簧自动高度调整装置主要组成、调整杆、差压阀

一号线列车的每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，用于自动调节空气弹簧的（） 地铁列车每个空气弹簧对应安装两套高度调整装置（） CRH2、CRH380A系列动车组在尺寸测量作业中，当车钩的高度未能满足标准时，可在空气弹簧下支撑面安装空气弹簧调整垫，调整垫可在（）mm范围内选配 CRH380A空气弹簧是一种协调式“非线性空气弹簧”（） CRH2、CRH380A系列动车组在尺寸测量作业中，当车钩的高度未能满足标准时，可在空气弹簧下支撑面安装空气弹簧调整垫，调整垫可在（0-6）mm范围内选配（） 重庆5号线As型地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、自动高度调整装置和二系横向油压减震器等部分组成（） CRH380A转向架空气弹簧有效直径（） CRH380A空气弹簧采用自由膜式气囊（） 下列哪个不是CRH380A（L）型动车组空气弹簧支撑与底座间调整板单个厚度尺寸（） CRH380A型动车组测量空气弹簧高度必须保证MR压力kPa以上（） 重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成（） 重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成。（） CRH380A转向架空气弹簧最大距离mm（） 重庆环线As型地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、自动高度调整装置和二系横向油压减震器等部分组（） CRH380A（）空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤（）mm，长度≤（）mm CRH2、CRH380A系列动车组动车组在预称重作业前前，可先对轴箱弹簧高度进行初步测量，对转向架的空气弹簧高度进行初步调整 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）（） CRH380A（L）空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤（）mm，长度≤（）mm CRH380A动车组空气弹簧气囊外伤长度超过mm时更换（） CRH380A自动高度调整阀无感区10mm（）