闸瓦与制动器的松紧应以轿厢额定载荷试验无溜车，电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜.（）

制动器的功能应能满足：当轿厢装载()额定载荷以额定速度运行时，制动器能使曳引机停止运行。 GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》规定，当电梯轿厢载有额定载荷并以115％额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转 当轿厢载有_额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使电机停止运转。 制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止。 制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（） 额定速度试验时，轿厢加入平衡载荷是（）额定载荷 轿厢承载125%额定载荷,以正常运行速度（）时,切断电动机与制动器供电,轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏。 渐进式安全钳，轿厢装载()额定载荷，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，取1.25倍额定载重量与轿厢实际面积按规定所对应的额定载重量两者中的较大值作为试验载荷。 电梯曳引实验，轿厢应装载额定载荷进行实验（） 当轿厢载荷至少大于()%额定载荷时，电梯进入满载直驶状态。 当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。 按照TSGT5002-2017《电梯维护保养规则》,制动器应符合制造单位要求,保持足够的制动力,必要时进行轿厢装载%额定载重量的制动试验（） 制动器制动臂()的压力过小，会造成电梯溜车，平层不准。 根据TSG 7001-2009规定，做上行制动试验时，轿厢空载以额定速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应当可靠制停且无明显变形和损坏（） 根据TSG 7001-2009规定，做上行制动试验时，轿厢空载以额定速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应当可靠制停且无明显变形和损坏（） 制动器制动力,符合制造单位要求,保持有足够的制动力,必要时进行轿厢装载额定载重量的制动试验（） 曳引机制动应可靠，在电梯整机上时，平衡系数为0.40，轿厢内加上额定载重量，历时10min，制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象（） 制动器制动臂()的压力过大，会使制动猛烈，造成轿厢振动。 所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定载荷速度下行的轿厢减速下行。 当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度向下运行时，电梯均应能可靠停层。