某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元,每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+TQ/l600+150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。
使用内加法计算的运价为（ ）元/吨公里。

某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元,每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+TQ/l600+150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用定额法计算的运价为（ ）元/吨公里。 某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2＋TQ/1600＋150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用外加法计算的运价为（　　）元/吨公里。 某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元,每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+TQ/l600+150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用外加法计算的运价为（ ）元/吨公里。 某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2＋TQ/1600＋150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用内加法计算的运价为（　　）元/吨公里。 某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元,每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+TQ/l600+150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用内加法计算的运价为（ ）元/吨公里。 某铁路运输企业，2020年固定成本为1500万元，可变成本为85000万元，完成总换算周转量为9480百万吨公里。平均总成本为（　　）元/吨公里。 某铁路运输企业，2020年固定成本为1500万元，可变成本为85000万元，完成总换算周转量为9480百万吨公里。上述运输企业总成本中，货物总支出为52140万元，对应的货物周转量为6290百万吨公里，则单位货物运输支出为（　　）元。 某铁路运输企业，2020年固定成本为1500万元，可变成本为85000万元，完成总换算周转量为9480百万吨公里。以上货运支出，如果按照每一总重吨公里平均支出法计算成本费用，下列说法正确的有（　　）。 某铁路运输企业，2020年固定成本为1500万元，可变成本为85000万元，完成总换算周转量为9480百万吨公里。以上货运支出，如果按照运输作业过程分项计算法计算每项工作的作业费，下列说法正确的有（　　）。 某铁路运输企业，2020年固定成本为1500万元，可变成本为85000万元，完成总换算周转量为9480百万吨公里。<br/>1.计算该铁路运输企业的平均总成本。<br/>2.该运输企业总成本中，货物总支出为52140万元，对应的货物周转量为6290百万吨公里，计算单位货物运输支出。<br/>3.该铁路运输企业的货运支出，如果按照每一总重吨公里平均支出法计算成本费用，应如何计算？<br/>4.对同一 某铁路运输企业，2020年固定成本为1500万元，可变成本为85000万元，完成总换算周转量为9480百万吨公里。运输成本在运输经济学中是一个十分重要的概念，下列关于运输成本的说法中正确的有（　　）。 某企业的营业收入为20亿元，营业总成本为15亿元，其中固定成本为10亿元，则公司的营业收入变动1%，其EBIT变动 某公司总折旧固定资产5亿元，累计折旧4亿元，该公司固定资产使用率为（） 某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。该项目报酬率的标准离差率为（　　）。查看材料 某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。该项目的每年净营业现金流量为（　　）万元。查看材料 某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。该公司计算报酬率的标准离差率的目的为（　　）。查看材料 某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。某半导体公司正在论证新建一条生产线项目的可行性。经估算，项目的期望报酬率为45%，报酬率的标准离差为15%，项目的经济寿命为10年，项目固定资产投资额为6亿元，固定资产采用直线法折旧，无残值。项目流动资产的投资额为0.8亿元，项目建成投产后，预计该项目每年销售收入为1.5亿元，每年固定成本（不含折旧）为0.2亿元，每年总变动成本0.3亿元，该公司所得税率为25%。该公司可以通过计算（　　）估计项目的真实报酬率。查看材料 某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。 按平均年限法，该固定资产月折旧额为（）亿元。 某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。 按工作量法，该固定资产的年折旧额为（）亿元。 某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。 该运输企业在提取折旧时应该遵循（）。