涉及咽喉区道岔封锁时，路用列车咽喉区移动和进出区间站内，能够排列调车进路的，必须（）

站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车的进路必须全部准备妥当后，方可进行联控，严禁分段准备，分段联控（） 封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？ 仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员接发车（） 仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员不接发车（） 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区问的行车凭证为（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控（） 引导接车时，能将咽喉区道岔全部锁闭的按钮叫（） 使用风动车卸道碴时，可以在道岔及道岔咽喉区卸碴（） 段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 联锁设备遇需向封锁区间开行路用（含救援列车）列车时，进路准备好后，车机联控前，加扣“区占”红色安全帽，区间内列车全部到达后摘下。封锁区间一端非开行路用列车的车站“区占”红色安全帽的加扣、摘下时机为邻站路用列车开行、到达的报点时（） 向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度（） 区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域按（ ）方式办理，助理值班员不接发车；仅区间封锁（ ）接发车。 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票（） 道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于（　　）。 道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。 在道岔及道岔咽喉区卸车时，须由制定有针对性的安全措施 站场支柱布置，应从一端咽喉岔区开始向另一端咽喉区方向布置（） 客专线路车站侧线引导接车时，咽喉区道岔区段不发码（） 客专线路车站正线引导接车时，咽喉区道岔区段发码（） 客专线路车站侧线引导接车时，咽喉区道岔区段发码（）