多选题

(2011年)拫据《环境影响评价技术导则声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有()

A. 评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况
B. 评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况
C. 评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响
D. 评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况

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多选题
(2011年)拫据《环境影响评价技术导则声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有()
A.评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况 B.评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况 C.评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 D.评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
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多选题
拫据《环境影响评价技术导则声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有()。
A.评价范围内声环境功能区划及敏感目标超 B.评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超 C.评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 D.评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
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单选题
(2011年)拫据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调査主要内容的是()
A.声环境敏感目标 B.拟建项目声源 C.声环境功能区 D.主要现状声源
答案
多选题
拫据《环境影响评价技术导则 声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有(  )。
A.评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况 B.评价范围内既有主要噪声源分布情况 C.评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 D.评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
答案
多选题
拫据《环境影响评价技术导则 声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有(    )。
A.评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况 B.评价范围内既有主要噪声源分布情况 C.评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 D.评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
答案
单选题
(2011年)报据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()
A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察 B.进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查 C.得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值 D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级
答案
单选题
拫据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调査主要内容的是()
A.声环境敏感目标 B.拟建项目声源 C.声环境功能区 D.主要现状声源
答案
多选题
(2013年)拟建的城市轨道交通车辆段项目位于2类声环境功能区内。根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响评价的主要内容有()
A.车辆段边界噪声达标分析 B.车辆段边界噪声对周边环境的影响范围及程度分析 C.车辆段选址环境合理性分析 D.车辆段噪声源布局调整建议
答案
单选题
报据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()
A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察 B.进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查 C.得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值 D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级
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多选题
拟建的城市轨道交通车辆段项目位于2类声环境功能区内。根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响评价的主要内容有()。
A.车辆段边界噪声达标分析 B.车辆段边界噪声对周边环境的影响范围及程度分析 C.车辆段选址环境合理性分析 D.车辆段噪声源布局调整建议
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