工务专业在换轨、大中修施工作业时，需对时，由工务单位提前通知供电、电务部门到现场勘查、确认后，实施配合（）

巡检人员在巡到某区间时，此区间有其他专业或单位在施工，此区间非工务专业的责任由施工单位或作业专业承担（） 普速铁路工务作业分为施工作业和。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.1条）（） 桥隧大修原则上由专业施工单位施工，可由工务段施工的桥隧大修工程（） 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经集团公司部门同意，并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工（） 高速铁路工务作业分为施工作业和 高速铁路工务作业分为施工作业和（） 工务人员利用撬棍进行翻轨、拨轨作业时，电务人员应站立在工务人员的对面，不得站立在工务人员的背后，预防工务人员的撬棍因脱手等原因飞出将人击伤（） 技术改造、大中修项目Ⅱ级施工，施工作业负责人由施工单位分管副职担当（） 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局部门同意，并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工（） 在电气化区段配合工务换轨、换岔施工时，在拆除钢轨、道岔前，必须先检查确认工务部门安装的疏通牵引电流的引接线连接良好。 锰钢辙岔上的导电销日常由工务检查、保养,脱落时,由工务部门通知并配合电务焊修（） 工务作业需拆开接触网接地线等设备时，应由专业设备管理单位按设备分界进行作业，并及时恢复（） 特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。工务段负责轨面标准线的日常管理，保持其清晰醒目（） 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业（） 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。 高速铁路工务作业分为施工作业和天窗作业（） 普速铁路工务作业分为施工作业和天窗作业（） 高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业（） 工电联合整治道岔施工主体是工务，电务配合，作业范围内的施工防护由工务负责（） 轨面标准线是工务和供电须共同遵守的轨面高程，一般不应变动，如特殊情况需调整轨面标准线时，由工务部门报铁路局批准（）