13号上作用式车钩形成闭锁位置的标志是上锁销充分落下（）

13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩（） SS3型电力机车13号下作用式车钩，闭锁位时，钩锁销将从钩头底部方孔露出少许,据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。 13号上锁销铆钉头外露部分均不得高于上锁销表面mm（） 13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩mm，下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好（） 13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩3～11mm，下作用车钩mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好（） 13号、13A型车钩用新型上铁销与原型上领销相比增加了（） 由闭锁位置提起钩提杆，则上锁销下部的沉头铆钉沿着上锁销杆腰型孔上移，该装配伸直离开防脱位置，当继续提车钩提杆时，上锁销提起钩锁越过钩舌尾部，由于钩锁偏重，其腿部向偏转（） 车辆的前后车端安装有13号上作用式缓冲车钩（） 国内各型电力机车，现大多采用13号上作用式自动车钩（） 下作用式13号车钩的组成包括（） 13号、13A型车钩钩尾销安全吊，吊架、止挡的形成采用工艺（） 3上作用式车钩分为作用位置（） 十三号下作用式车钩缓冲装置落成检查时,在闭锁位置时,向上托起钩锁铁上移量不大于（） 13号下作用式车钩使用是缓冲器（） V7号车钩扁尾销可与13号，13A型扁尾销通用（） 13号车钩由（）和锁销机构组成 13号上作用式车钩钩锁往上的活动量为5-22mm（） 下作用式13号车钩的组成：由钩体、钩舌、钩舌销、钩锁、钩舌推铁和下锁销装配等组成（） 简述13号下作用式车钩发生自动开锁的原因 上作用式车钩与下作用式车钩的区别就是钩锁铁的作用位置不同（）