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作用于飞机的俯仰力矩中包括机翼力矩,机翼力矩的大小,最终只取决于()
单选题
作用于飞机的俯仰力矩中包括机翼力矩,机翼力矩的大小,最终只取决于()
A. 飞机重心位置的前后和迎角的大小
B. 飞机重心位置的前后
C. 迎角的大小
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单选题
作用于飞机的俯仰力矩中包括机翼力矩,机翼力矩的大小,最终只取决于()
A.飞机重心位置的前后和迎角的大小 B.飞机重心位置的前后 C.迎角的大小
答案
单选题
作用于飞机的俯仰力矩中,不包括()
A.滚转力矩 B.机翼力矩 C.水平尾翼力矩 D.拉力或推力力矩
答案
判断题
机翼力矩是机翼升力对飞机重心构成的俯仰力矩()
答案
判断题
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是机翼力矩和水平尾翼力矩()
答案
单选题
飞机取得方向平衡,必须是作用于飞机的左偏力矩之和等于右偏力矩之和,即作用于飞机的为零()
A.各偏转力矩之和 B.各力矩之和 C.各力和力矩之和
答案
单选题
常规布局飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。
A.上仰 B.下俯 C.偏转
答案
单选题
机翼力矩的大小取决于()
A.飞机重心位置的前后和迎角的大小 B.水平尾翼迎角 C.升降舵偏转角 D.油门大小
答案
单选题
常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。
A.上仰 B.下俯 C.偏转
答案
单选题
常规布局的飞机,机翼升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的()力矩。
A.上仰 B.下俯 C.偏转
答案
单选题
常规布局的飞机,机翼升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的__力矩()
A.上翻 B.下俯 C.偏转
答案
热门试题
常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩_____
机翼力矩的大小,最终取决于()
《第三章》常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩()
当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态。
当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态()
机翼后掠角、上反角使飞机产生方向安定力矩()
常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)()
飞机在铅锤面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是:俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩()
一般情况,机翼力矩是()
常规布局的飞机,机翼的升力对飞机重心的力矩常通常使飞机机头()
机在铅垂面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲。当转动角速度-定时,飞机的俯仰力矩平衡关系是:俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩()
放襟翼时,机翼额外产生的力矩是
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是()
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是().
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是
在重锤作用于阀芯的力矩小于气体作用于阀芯的力矩时,杠杆式安全阀()。
在重锤作用于阀芯的力矩小于气体作用于阀芯的力矩时,杠杆式安全阀()
()作用于飞机两侧的力形成向左和向右的力矩彼此相等,使飞机既不向左偏转,也不向右偏转。
一般情况下,机翼对重心位置的力矩是()
轮胎发生侧偏时,会产生作用于轮胎绕OZ轴的力矩,该力矩称为()。
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