在泵-缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进一工进-端点停留一快退的动作循环。试分析:在()工况下，泵所需的驱动功率为最大。

三位四通换向阀的O型中位机能，能使泵卸荷 节流管汇上的液动节流阀是由（）的三位四通换向阀控制。 H型三位四通换向阀中位时（）。 O型三位四通换向阀中位时（）。 M型三位四通换向阀中位时（）。 三位四通换向阀在中位时，可实现液压缸的锁紧（） 系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环（） 数控车床液压尾座液压系统控制回路由、三位四通换向阀和单向调速阀组成（） 防喷器的三位四通换向阀、旁通阀平时应分别处于（）位。 在锁紧回路中，三位四通换向阀的中位机能可为H型 使三位四通换向阀在中位工作时泵能卸荷，应采用 在三位四通换向阀中,其中位可使液压泵卸荷的有( )。 三位四通换向阀在中位时，可实现液压泵的卸荷（） 三位四通电磁换向阀中要求回油压力不应过大的是（） M型三位四通换向阀的中位机能是（） O型三位四通换向阀的中位机能是（） Y型三位四通换向阀的中位机能是（） H型三位四通换向阀的中位机能是（） M型三位四通换向阀的中位机能是（） 型三位四通换向阀在中位时，可实现液压泵的卸荷（）