正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统（）

在区间的正线上不得停留列车。在站线、折返线（库线）上停留列车，除列车运行图规定者外，须得到行车调度员的准许（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车1位转向架、M1车和M2车上装有受流器（） 列车在办理折返作业、进出故障车停留线或出、入段时，车站值班员应通过道岔区的闭路电视系统，监视和情况 辅助线是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。它包括折返线、渡线、停车线、车辆段（场）出入线、联络线等。 设在正线、折返线和试车线的车档应能承受列车以km/h的速度撞击时的冲击载荷（） 正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） （）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。 列车以DTRO在折返线发生故障无法动车，故障车司机下车前应破坏列车自动折返，做好列车防护，按行调指示执行（） A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 昆明地铁3号线列车在M车和Tc车上装有受流器（） 车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。 各线路的轨行区正线、存车线、折返线和渡线其相对应的直流1500V接触网（轨）设备由（） 出入段线是连接正线与车场或车辆段，列车出入使用（） 工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应，车上人员方准离开（） 只有经培训合格的人员,才有资格在运营期间进出故障车停留线或折返线进行抢修和人员疏散等工作（） 昆明地铁3号线列车在M车和Tc车上装有受流器。改正（） 在整备线、停留线上停留的机车、车辆防溜由整备车间（折返段）负责；检修库内及检修停留线上停留的机车防溜由负责，救援列车的防溜由救援列车负责 由车辆段至正线的联络线或与正线相连接的折返线、存车线，堵塞中断行车影响运营时，按中断正线行车论（） 在尽端式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m；在贯通式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m 指与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入段线，表示（）