在航空摄影时，航向重叠度应不小于（）

对平坦地区航空摄影而言，若航向重叠度为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（）张 （2011 年） 对平坦地区航空摄影而言， 若航向重叠度为 60%， 旁向重叠度为 30%， 那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（） 张。 在航空摄影时，航线弯曲度应小于（） 在航空摄影时，像片旋角应小于（） 凡是像片倾角a小于（）的航空摄影称为竖直航空摄影 对平坦地区航空摄影而言，若航空重叠度为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为()张。 在航空摄影时，航高差异要求小于（） 测绘航空摄影成果主要包括航空摄影成果、航空摄影()和卫星遥感影像。 对平坦地区航空摄影而言，若航空重叠虑为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（）张。 航向信标在航道±10度范围内覆盖距离应不小于（） 航向信标在航道±10度范围内覆盖距离应不小于（） 在进行航空摄影测量时，下列哪一项和航空摄影无关？（） 路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于（ ），纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于（ ），横向同层接头处重叠压实不小于（ ），上下两层填筑接头应错开不小于（ ）。 路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于（），纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于（），横向同层接头处重叠压实不小于（），上下两层填筑接头应错开不小于（）。 相比于常规航空摄影，无人机航空摄影的优势是（） 在航空摄影的过程中，航向方向与飞机飞行方向之间的关系是（） 在航空摄影的过程中，旁向方向与航向方向之间的关系是（） 电阻缝焊时，为了获得气密焊缝，熔合重叠量应不小于（）。 飞机沿航线摄影时，相邻像片之间和相邻航线之间所保持的影像重叠程度，分别称为旁向重叠度和航向重叠度（） 纸包线重叠绕包时，纸带重叠宽度应不小于（），但对于标称直径小于2.50mm的纸包圆线及标称截面小于5mm2的纸包扁线，允许重叠宽度不小于1mm。