不具备直接调度条件的公司直供客户，需要与相关调度办理业务时，由相关的工程承担单位人员负责联系（）

列车定位作业中，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员。 列车定位作业中，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员（） 非常站控模式是当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制台控制的模式，调度中心不具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能（） 海相沉积不具备良好的生油条件，也不具备良好的储油条件（） 非常站控模式是当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制台人工控制的模式，调度中心不具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能（） 在低压客户现场勘查工作中，如发现客户现场不具备供电条件时，可以直接告诉客户安装不了，不用填写勘查单（） 限速调度命令接收、核对及交付（转达）的规定：具备提前在停车站交付调度命令条件的，必须交付书面命令。不具备在停车站交付书面调度命令，需使用列车无线调度通信设备转达调度命令时，转达调度命令车站应在列车于本站通过（开车）前转达完毕（） 调度值班人员资质不具备，人员技术不满足要求，容易造成误操作（） 非常站控模式是当时，转换为车站控制台人工控制的模式，调度中心不具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能（） 线路故障发生后，现场不具备直接修复的条件时，应采取（）。 在条件不具备时，企业及个人能否对客户的要求做出承诺（） 业主不具备招标条件时应（）。 不具备通风条件时应选择（） 行车闭塞方式降级运行作业时，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员。 行车闭塞方式降级运行作业时，当车站不具备接车条件时，车站值班员（行车）应主动联系运营调度员（） 工作许可人确认工作具备条件，工作不具备条件时应直接修改工作票并签名。 在成功所必须具备的条件中，主观上不具备，需要在客观上寻找的条件是（） 在成功所必须具备的条件中，主观上不具备，需要在客观上寻找的条件是（  ）   电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区不具备自救条件，具备向中性区远动送电时，车站值班员（列车调度员）通知后方供电臂内列车停车、降弓后，通知供电调度员，供电调度员办理后方供电臂停电后向中性区远动送电（） 该工程不具备竣工验收条件。