BM模式下,IB读取但VB未读取列车将会EB。

CC根据读取静态信标来修正轨道数据库中列车的理论位置，使理论位置更趋近于实际位置。单个或多个静态信标信息丢失时，系统会累积误差，在IATP模式下，当误差达到---时，对列车实施EB；在ATO、ATP、ATB模式下，当误差达到-----时，对列车实施EB（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） 静调测试读取EB信息状态，读取的实际值为0x1838，如果该值满足EB施加，则该bit0位应当是（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标故障时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） CBTC模式下，变量信息通过LEU发送给有源信标，列车通过读取有源信标获取变量信息（） BM模式下，或道岔防护信号机前方的有源信标故障,通过预告有源信标已获取了此信号机状态信息的列车EB（） 点式BM模式下，列车追踪遵循固定闭塞原则。（ ） TCMS故障可在列车牵引系统界面读取（） BM模式（按钮/黑色）作用：当BM模式可用时，按下此按钮进行入BM模式（） 在后备模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将不可用。停车后，需由司机以模式重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权（） 在模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将不可用。停车后，需由司机以RM模式重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权（） BM模式下，区间间隔信号机或道岔防护信号机前方的有源信标故障,通过预告有源信标已获取了此信号机状态信息的列车EB（） 以下哪些故障可能导致列车无法读取轨道信标（） 以下哪些故障不会导致列车无法读取轨道信标（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下切换到NRM模式时需列车停车，否则导致列车EB（） 在后备模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将。停车后，需由司机以（RM）重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权 BM初始化信标：用于列车的BM模式初始化（） 内存按文件读取，外存按字节读取（） RMR模式下若列车超速，或列车行驶超过授权回退距离，VOBC将施加EB（） Linux下，lastb读取的日志文件是（）。